האם אתה יודע מה תפקידו של צינור הספירלה של המשאית?

כשזה מגיע לצינורות ספירלה של נגרר, כולם בוודאי מכירים אותם. האם זה לא הצינור הספירלי בין הטרקטור והקרוואן? מה יש לומר על מה שיש לכל סמי טריילר?

למעשה, למרות שהוא לא בולט, הוא ממלא תפקיד משמעותי ואי אפשר להתעלם ממנו. היום, בואו נסתכל על תפקידם של צינורות ספירלה.

מהו צינור ספירלה?

צינור ספירלה הוא צינור בצורת ספירלה המחבר בין טרקטור לנגרר, העשוי בדרך כלל מחומרים כמו גומי, פלסטיק או ניילון. בשל צורתו הספירלית, יש לו יכולת מתיחה טובה. גם כאשר הזווית בין הרכב הגורר לנגרר משתנה מאוד, הצינור הספירלי יכול להבטיח חיבור תקין ולא יישלף בגלל אורך לא מספיק.

תפקידם של צינורות ספירלה

באופן כללי, ישנם לפחות שלושה צינורות ספירליים, שני מעגלי אוויר ומעגל אחד בין המתלה הראשי. צינור אוויר אחד אחראי על הכנסת אוויר דחוס למאגר האוויר של הקרוואן, בעוד הצינור השני אחראי על השליטה בפעולת הבלימה. צינור הספירלה של המעגל אחראי בדרך כלל לחיבור המעגל של מנורת אחורית, מנורת איתות, מנורת נסיעה לאחור ומנורת בלם. קיים גם צינור ספירלה מיוחד של אות ABS לקרוואן עם ABS, האחראי על חיבור אותות ABS.

התקנה ושימוש

ישנן שלוש נקודות שכולם צריכים לשים לב אליהן במהלך שימוש רגיל:

1, במהלך ההתקנה, המחברים בשני הקצוות צריכים להיות מותקנים היטב כדי למנוע דליפת אוויר, אחרת ניפוח תכוף במהלך שעות חניה ארוכות יכול גם לגרום לצריכת דלק משמעותית.

2, הצינור הספירלי ייפול באופן טבעי במהלך שימוש רגיל. אם הטרקטור אינו מוגן על ידי משטח עבודה, הצינור הספירלי עלול לצנוח ולהסתבך ולהיקרע על ידי פיר ההילוכים, ולגרום לתאונות. לרכבים עם משטח עבודה, ניתן גם לחבר את רכיבי הטרקטור במהלך פניות, מה שגורם לשבירת הצינור הספירלי.

כדי למנוע סיכונים אלו, העורך מציע לכולם להשתמש בחבל אלסטי באמצע הצינור הספירלי כדי ליצור מתלה ולהרים את הצינור הספירלי כדי למנוע צניחת. השיטה הספציפית יכולה להיות לחתוך את הצינור הפנימי לרצועות ולחבר אותן יחד, או להשתמש בצינור ספירלה בודד כמתלה, שניהם מאוד פרקטיים.

3, בסביבת החורף הקשה של הצפון, נסו לבחור מוצרים עם גמישות טובה כדי למנוע חומרים שבירים עקב עמידות בטמפרטורה נמוכה. ברגע שהוא שביר, קל מאוד להישבר ולהשפיע על בטיחות הנהיגה.

למרות שהצינור הספירלי הקטן אינו מושך את העין, הוא באמת משחק תפקיד נהדר. הדבר נכון גם לגבי חלקים אחרים. בכל פעם שאנו דורכים על הבלם ומפנים את האיתות בכביש, איננו יכולים בלי הפעלה של חלקים שונים. זה עדיין מאוד משמעותי והכרחי לנקוט באמצעים מסוימים כדי להגן על הפעולה הרגילה של רכיבים שונים לנהיגה בטוחה יותר.