אמצעי זהירות לחניית משאיות לטווח קצר

עבור נהגי משאיות, משאיות הן החברים הבלתי נפרדים שלהם. אבל לפעמים כשנתקלים במשהו אחר, המשאית עלולה לשבת בחוסר מעש במשך כמה ימים, ונהגים רבים מכניסים את המשאית למחסן. הם לא ידעו שמשאיות כאלה מועדות מאוד לבעיות. היום, אציג כמה אמצעי זהירות לתחזוקה עבור משאיות כשהן במצב סרק.

1. למנוע חלודה מתכת

חלודה נגרמת בעיקר מפעולה משולבת של לחות, חמצן וחומרים מאכלים באוויר. לכן, עבור משאיות שחונות זמן רב, יש לשמור על משטח המתכת נקי. יש לאוורר באופן קבוע את המוסך בו חונים רכבים כדי לשמור על הלחות היחסית של האוויר מתחת ל-70. הסר בזמן אבק, לכלוך ולחות מהרכב. יש למרוח שמן, גריז או עטיפה בנייר שמן על אזורים ומשטחים המועדים לקורוזיה. יש לאטום את הנקבוביות בכל מנגנון הרכבה כדי למנוע כניסת אוויר, לחות ואבק לחלק הפנימי.

2. למנוע הזדקנות והידרדרות של מוצרי גומי

מוצרי גומי על מכוניות, כגון צמיגים, חגורות הילוכים וכיסויי אבק, חווים לעתים קרובות הזדקנות, התרחבות או עיוות, וכתוצאה מכך ביצועים גרועים וחיי שירות קצרים יותר. ההזדקנות של מוצרי גומי נובעת בעיקר מהעובדה שגומי הוא פחמימן פולימרי בלתי רווי הסופג בקלות חמצן מהאוויר ומתחמצן. יחד עם זאת, לגומי מגופר יש גם מידה מסוימת של יכולת נשימה, וחמצן קל להיכנס פנימה לצורך חמצון. במיוחד אור שמש ישיר יכול לקדם הזדקנות מהירה של גומי. לאחר שמוצרי גומי מזוהמים בבנזין או בשמן מנוע, זה יכול לגרום להרחבת נפח, התרופפות מסטיק וירידה באלסטיות. כדי למנוע את ההזדקנות של מוצרי גומי, יש להימנע מאור שמש ישיר ומגע עם שמן מינרלי.

3. מניעת טחב ומוצרי כותנה רקובה וקנבוס

כריות ושטיחים יכולים לספוג לחות בקלות. במיוחד באזורים לחים ובעונות גשומות, הוא רגיש יותר לרטיבות ועובש. לכן, בעלי רכב צריכים לבדוק באופן קבוע את מוצרי הכותנה והפשתן ברכבם, לאוורר אותם בזמן ולשמור אותם יבשים.

4. מנע את הפחתת הביצועים נגד דפיקות של בנזין

הביצועים נגד דפיקות של בנזין נקבעים על פי מספר האוקטן שלו. אם מכונית חונה זמן רב, מספר האוקטן של הבנזין יקטן עם אובדן רכיבים קלים ועלייה בתכולת החניכיים, ובכך יפחית את הביצועים נגד דפיקות. לכן, מיכל הבנזין צריך להיות אטום היטב ולהימנע מטמפרטורה מופרזת. עדיף לא לאחסן בנזין יותר מדי זמן.

5. בדקו באופן קבוע את מצב העבודה של המנוע

הפעל את המנוע לפחות פעם בחודש, סרק במשך 4-5 דקות, ובדוק את פעולת המנוע. אם ישנן תופעות חריגות, יש להתאים אותן ולתקן אותן בזמן. בנוסף, יש צורך לבדוק באופן קבוע את הסוללה. רמת האלקטרוליט של הסוללה חייבת להיות 10-15מ"מ גבוהה יותר מלוח האלקטרודה. אם זה לא מספיק, יש להוסיף מים מזוקקים בזמן כדי לשמור על כוח מספיק. במידת הצורך, יש לטעון את הסוללה.