כיצד לשמור על המארז של משאיות עבודה אוויריות

1. יש לשטוף את השלדה לעתים קרובות ולשטוף היטב. בדרך כלל, כלי רכב אוויריים מרוססים עם פריימר נגד חלודה כאשר הם עוזבים את המפעל, אבל זה יהיה בהדרגה להתחמצן לאחר תקופה של זמן. השריון מחוזק בעצם על המארז, נשטף ביסודיות ולאחר מכן מרוסס בחומר פלסטי גמיש. ובכך להגן על המארז.

אפייה מהקרקע, התקפת גשם, לחות, מלח באטמוספירה וכו' כולם מחלישים את תחתית הרכב וגורמים להזדקנות שלדת רכב העבודה האווירי. ההשפעה המתמדת של חול ואבנים על הכביש תהרוס גם את הצבע נגד חלודה על שלדת הרכב המיוחד, כך שהמתכת תיחשף למראה השלדה, והיא תתחמצן במהירות ותחליד בשל המאבק במים. בדרך זו, יש להסיר את אביזרי השלדה כגון צמיגים ורפידות בלמים במהלך התחזוקה, ויש לנקות את תחתית הרכב ביסודיות. זאת כדי למנוע מזיהומים להשפיע לרעה על המארז. לאחר הייבוש, לעטוף את החלקים שאינם מרוססים, לרסס את פריימר נגד חלודה מספר פעמים.

2. בדוק את מערכת הבלמים של רכב העבודה האווירי. בדוק חזותית את המראה של דיסק הבלמים דרך שפת הפלדה מסגסוגת אלומיניום הצמיג. המראה של דיסק הבלמים הוא במקור חלק. אם יש חריצים ברורים, זה כנראה בגלל שכאשר רכב העבודה האווירי נוהג על כביש החצץ, כמה חצץ זעיר תקוע בין דיסק הבלם לבין הפגוש, כל הזמן לשפשף את המראה של דיסק הבלם. אז יש חריץ. כאשר סוג זה של סביבה נוצר, רכב העבודה האווירי עשוי להשמיע צליל "קלאנג, קלאנג" בעת הליכה. בסביבות מסוימות, הבעלים עשוי גם לשמוע צעקות בעת גרירת הבלמים.

3. בדוק את מערכת ההנעה וההולכה לדליפת נפט. התוכן הוא הדוק, ויש כמה מרכיבים עיקריים אם יש דליפת שמן, וכו '.

4. תוכן הבדיקה כולל בדיקה אם מראה הצמיג ודפוס העקבות תקינים.

5. בדוק אם השמן והמים של הרכב כולו מספיקים והאם איכות השמן טובה. התכולה כוללת מנוע שמן רכב תפעולי בגובה רב, נוזל קירור, תיבת הילוכים וכו', אם רמת הנוזל אינה מספיקה, הוסיפו אותה ושנו את השמן אם איכות השמן אינה טובה.

במהלך הנהיגה של משאית העבודה האווירית, חלקים רבים נמצאים בסביבת הפעלה קשה מאוד: טמפרטורה גבוהה, מהירות גבוהה, מאובק, כבישים מהמורות, וכו '. חלקים מסוימים שחוקים כל הזמן עקב תנועה מהירה תכופה, וחלקים אחרים יהיו גם במקרה של דפיקות מקריות, זה צריך להיות נבדק, מותאם או מוחלף בזמן.