שומן לרכב חשוב

גריז ממלא תפקיד חיוני בכלי רכב, במיוחד בכלי רכב הנדסיים בקנה מידה גדול.

חלקי מפתח רבים במשאית דורשים שימון של גריז כדי להבטיח את פעולתו הרגילה של הרכב. לדוגמא, רוב הרכבים הנפוצים בחיינו, חלקי מערכת הבלימה של מערכת השלדה של רכבי עבודה אוויריים (מנופים), זרועות טלסקופיות (בומים), פטיפונים, תושבות שלדה וכו'.

מערכת הגה, אם ציר ציר ההיגוי אינו מצופה בשומן במשך זמן רב, זה יגרום ל-kingpin להיתקע. אם אין בו שומן לשימון זה יחמיר את הבלאי ובמקרים חמורים מכונת ההיגוי תקועה.

אם ראש כדור ההיגוי אינו משומן במשך זמן רב, גם ראש הכדור הפנימי יהיה נתון לדרגה מסוימת של בלאי, וכתוצאה מכך מרווח כיווני מוגזם, ובמקרים חמורים יוביל לכך שהקורה הקדמית של הציר הקדמי תהיה גדולה, וכתוצאה מכך. ברעד בהגה בעת הגברת מהירות. אז נהיגה רגילה ברכבים לפחות חודש לעשות שימון רכב מלא כדי להבטיח את בטיחות הרכב בעת נסיעה.

אם המפרק האוניברסלי חסר שמן סיכה, הוא ישמיע קול כאשר המצערת מצערת.

מערכת בלימה: העיקר שאם ידית הבלם לא משומנת, זה יגרום לנעילה של הבלם, מה שתקצר את חיי הנהיגה של הרכב.

גם את הבום של רכב העבודה האווירי צריך לשמן לפחות פעם בחודש, אחרת תהיה לכך השפעה רבה על כל הצדדים של הרכב. לבום של רכב העבודה האווירי יש בדרך כלל לפחות 3.4 בומים טלסקופיים, ובקצה כל בום מסתתרת בבום פטמת שומן המשמשת בעיקר לשימון הסליידר בבום הטלסקופי.

יש גם הרבה פטמות שומן על הגלילים בקצה הבום, וגם את המקומות האלה צריך לשמן.