תחזוקת משאית: לבדוק שמן, וכו '

תחזוקה יכולה להיות קשה מאוד לעקוב אחר. יש כל כך הרבה חלקים להחליף, נוזלים לשנות, ותיבות לבדוק. לכן אני רוצה ליצור רשימה מקיפה של כל הדברים הקטנים שאולי תשכח לבדוק, כמו שמנים, צמיגים ונוזלים. זה לא יהיה מאמר על איך לבצע תחזוקה, כמו שינוי השמן שלך. אבל זה ייתן לך רמז לגבי מה שאתה צריך לבדוק והחלפת.

כיצד לבדוק את שמן המנוע שלך

שמן השתנה עשוי להיות ההיבט החשוב ביותר של תחזוקת המכונית. אבל כדי לדעת מתי זה צריך להשתנות, אתה צריך קודם לדעת איך לבדוק את זה ומה לחפש.

ודא שהרכב שלך חונה על קרקע שטוחה לפני שאתה בודק כל נוזל, במיוחד שמן. משם, פתחו את כיסוי המנוע וחפשו כרטיסייה כתומה או שחורה בבלוק המנוע עצמו. זה הדיפסטיק שלך, ובתחתית, יש שני סימנים: מינימום, ומקסימום. לנגב את כל השמן העודף, להחליק את dipstick כל הדרך חזרה פנימה, ולמשוך אותו שוב.

זו רמת השמן שלך, שאתה רוצה להיות בין שתי הנקודות. אם זה למעלה, המנוע שלך מלא יתר על המידה ויכול להפיץ דליפות. אם זה למטה, יכול להיות נזק חמור לרכיבי המנוע עקב חוסר שימון.

אם אתה מבחין המנוע שלך שורף שמן, רק הקפד לבדוק את זה לעתים קרובות יותר. כלל אצבע טוב הוא לבדוק את זה כל 1,000 קילומטרים, או אפילו בכל פעם שאתה עוצר לתדלק. עוד דבר אחד להזכיר: שמן מנוע אמור להיות באותו צבע כמו שמן זית, זהב צהוב-איש, לא שחור כהה. זוהי תפיסה מוטעית נפוצה, ואם השמן שלך נראה ממש כהה כאשר אתה בודק את זה (קרוב לשחור), זה עשוי להיות זמן לשנות את זה.

כיצד לבדוק את נוזל השידור שלך

תקע נוזל שידור

קודם כל, בדיקת נוזל השידור שלך שונה בכל רכב.  בכל מקרה, אתה עלול למצוא טבעת צהובה או שחורה קבורה בתא המנוע שלך.

בין אם אתה בודק את הנוזל חם או קר, התהליך דומה מאוד לבדיקת שמן המנוע שלך, רק עם כרטיסייה אחרת. שלפו את המקל, נגבו אותו, הכניסו אותו מחדש, ובדקו שוב. שלא כמו שמן מנוע, רמת הנוזלים שלך לא צריכה לזוז. אם כן, ראש למכונאי, כפי שיש לך דליפת נוזל שידור איפשהו.

כיצד לבדוק את נוזל הבלמים שלך, נוזל מגב, ונוזל קירור

כדי לבדוק כראוי את נוזל הקירור שלך, אתה צריך לקבל מתחת לרכב ולהוציא עוד מדגם קטן. חפש באינטרנט ולגלות איפה תקע ניקוז נוזל הקירור שלך ממוקם, לפצח אותו פתוח כך כמה נוזל יכול לנקז, ולסגור אותו כדי למנוע עוד דליפה החוצה. בהתאם לנוזל הקירור בו משתמש הרכב, הוא אמור להיות אדום בוהק, כחול, ירוק או כתום. אם זה נראה חלוד, או שיש פתיתי מתכת מרחפים בפנים, אז הגיע הזמן לשטף נוזל קירור.

עם זאת, שתי העבודות האלה מסובכות במקצת, ואם לא מבוצעות כראוי, עלולות לפגוע ברכב. לאחר בדיקת מכונאי מקומי ואולי להחליף נוזלים אלה יהיה בטוח יותר, במיוחד אם אתה חדש לזה.