אמצעי חילוץ עצמי אלו פועלים היטב במקרה של סכנה

נהגי משאיות צריכים תמיד לבדוק את הביצועים הבסיסיים של כלי הרכב שלהם לפני נסיעה.

בדיקת מראה הגוף, פגושים, מראות, זכוכית לדלת ולחלונות ורכיבים אחרים צריכים להיות שלמים, עגלת הקרוואן צריכה להיות מוצקה, המעקות והרצפה צריכים לעמוד בדרישות השימוש.

האם האורות החיצוניים והגדרות האותות פועלות כהלכה והאם האלומות הגבוהות והנמוכות פועלות כהלכה.

הצמיגים מותקנים כהלכה ולא אמורים להיות שבבים, בלאי חריג, עיוות וכדומה על פני הצמיגים שישפיעו על השימוש בהם.

האם מערכת הבלימה רגישה.

האם צרכים פונקציונליים כמו שמן מספיקים לצרכי הרכב עצמו.

הקפידו תמיד על נורמות נהיגה נכונות בכביש במהלך הנהיגה, צייתו לכללי התנועה, סעו לפי הדרכים שנקבעו ושלוט על המרחק בין כלי הרכב. כאשר אתה נתקל בשינוי נתיב במקום בעקיפה, עליך להדליק את האיתות מראש בעת הפנייה, להפחית את המהירות ולהשלים את החלפת הנתיב. פנו את מקומם להולכי רגל וגם לכלי רכב לא ממונעים בזמן כדי למנוע סדרה של הפסדי פציעה מיותרים.

במקרה של התחמקות אפשרית, קודם כל, היו רגועים, שמרו על ראש נקי, החזיקו את ההגה בשתי ידיים, החזיקו את הגב למושב, האטו, הדליקו רמזורים וסעו לעצירה בצד. של הכביש או אזור עצירת החירום.

אם אתה נתקל בסכנה, לא ניתן להימנע מנסיבות מיוחדות, הדבר הראשון שצריך לעשות כדי להבטיח צמצום הנפגעים למינימום, לא להתאים את הכיוון כרצונך, במצב מבוקר לסובב את ההגה לצד של אין כוח אדם או נזק קטן.

זכור לא להחליק בניוטרל בזמן נהיגה. אם הבלמים נכשלים, אל תשתמש בבלם היד במקרה חירום, אלא השתמש בהילוכים כדי לבלום ולהאט, העבר מהילוכים גבוהים לנמוכים בתורו, ולעולם אל תירד ישירות מהילוכים גבוהים לנמוכים, אחרת הרכב יתהפך או להתהפך עקב מהירות הרכב, ולגרום לנזק חמור יותר.

גוף בריא גם יפחית את הסיכון לתאונות, ועל נהגי המשאיות לדאוג לנוח ולא לנהוג עייפים.