ההגה כבד ושקוע, אולי בגלל שהמערכת לא בסדר
Dec 17, 2022
משאיות צריכות פעמים רבות לשנות את כיוון הנסיעה שלהן על מנת להגיע ליעדן בהתאם לרצון הנהג. המנגנון המשמש לשינוי כיוון הנסיעה נקרא מערכת ההיגוי, והוא משפיע על בטיחות הרכב. אם נגלה שההגה הופך כבד יותר ורגישות ההיגוי יורדת בנהיגה היומיומית שלנו, סביר להניח שקיימת בעיה במערכת כוח ההיגוי במנגנון ההיגוי.
מהי מערכת הגה כוח?
מערכת הגה הכוח הנפוצה ביותר כיום במשאיות היא מערכת הגה הכוח ההידראולית המכנית, כאשר המרכיבים העיקריים הם משאבה הידראולית, צינור שמן, שסתום בקרת נוזל לחץ, רצועת כונן V, מאגר שמן וכן הלאה. סוג זה של מסייע כוח ממיר חלק מתפוקת כוח המנוע ללחץ משאבה הידראולית, המפעיל כוח עזר על מערכת ההיגוי, ובכך גורם לצמיגים לנווט.
מכיוון שסיוע הידראולי מכני דורש צריכה משמעותית של כוח מנוע בין אם הרכב מנווט או לא, בוצעו שיפורים בסיוע הידראולי מכני כדי לפתח מערכת הגה כוח אלקטרו-הידראולית חסכונית יותר באנרגיה.
משאבת ההיגוי כבר לא מונעת ישירות על ידי המנוע, אלא על ידי מנוע חשמלי, ולמערכת הקודמת נוספה יחידת בקרה אלקטרונית המחשבת את כוח סיוע ההיגוי האופטימלי על סמך אותות כמו מהירות הנסיעה וזווית ההיגוי של הרכב . יותר ויותר משאיות כבדות מצוידות כעת במערכות הגה כוח אלקטרו-הידראוליות.
כאשר חלק מהמערכת הנעזרת בכוח נכשל, הנוחות והגמישות של ההיגוי אובדים, מה שגורם לנהג להיות מותש יותר פיזית ולא מסוגל להתאים את הכיוון בזמן לסכנה.
בעיות במערכת סיוע ההיגוי עשויות לנבוע מסיבות אלו
משאבת הגה כוח פגומה: משאבת הגה כוח היא מקור הכוח למערכת הגה כוח ומשמשת ליצירת לחץ גבוה בתוך מערכת ההיגוי להנעת ההיגוי. אם משאבת הבוסטר פגומה ואינה מסוגלת לספק לחץ עבודה תקין למערכת, ההגה יסתובב בכבדות.
נוזל הידראולי לא מספיק: מחסור בנוזל הידראולי גורם לא רק לקשיי היגוי, אלא גם מונע מחלקים אחרים של המערכת להשיג שימון מספק וגורם לרעשים ובלאי מוזרים.
הידרדרות שמן הידראולי או זיהומים בשמן: לשמן הידראולי יש חיי שירות מסוימים, אם לא יוחלפו במשך זמן רב, זה יגרום בקלות להידרדרות השמן ההידראולי ולעלייה בצמיגות השמן. בתורו, זרימת הנוזל בצנרת איטית, ביצועי המערכת מושפעים, משפיעים על יעילות כוח ההיגוי, ואף עלול להוביל לנזק למשאבת הכוח.
אוויר בקו ההידראולי: חוסר שמן במאגר, אטימה לקויה של אטם השמן או פעולה לא נכונה בעת החלפת שמן הידראולי עלולים לגרום לאוויר לחדור למערכת הבוסטר. אם יש אוויר בנוזל ההידראולי, אז זה יהיה לא יציב בעת העברת מומנט. לדוגמה, כוח העבודה של מערכת הבוסטר מופרע בעת פנייה וההגה אינו מנווט בצורה קוהרנטית, כך שאסור להיות אוויר ביחידת מאיץ ההיגוי.
סתימת אלמנט המסנן: אלמנט המסנן במסנן אינו נשמר ומוחלף לאורך זמן, דבר שיגרום לסתימה. כאשר אלמנט המסנן חסום, השמן ההידראולי לא יסתובב בצורה חלקה ולחץ השמן ההחזר יגדל, מה שגם יהפוך את ההגה לכבד ובכך יוביל להופעת תקלות כמו דליפת שמן מאטם השמן בשעה קלט ההיגוי.
