אמצעי מניעה לבעירה ספונטנית של משאיות

בכל קיץ משאיות עולות באש. כיצד יכולים בעלי משאיות למנוע זאת? קרא את הטיפים הבאים כדי למנוע את הטרגדיה של משאיות האש.

ראשית, עלינו להבין מדוע משאיות עולות באש. משאיות עולות באש בדרך כלל בגלל הסיבות הבאות.

1. הזדקנות קו השמן ומפרקים רופפים

הזדקנות צינור השמן ומפרקים רופפים של צינור השמן יכולה להוביל לדליפת דלק ולגרום בקלות לבעירה ספונטנית.

2. הזדקנות מעגלים

כאשר מעגל אספקת החשמל מיושן ושכבת הבידוד פגומה, וכתוצאה מכך קצר חשמל, הזרם החזק שנוצר יצית את שכבת הבידוד ואז יצית את הפנים. החלף אנשי קשר, מחברי תקע וחלקים אחרים יתחממו בקלות בגלל התנגדות מוגברת במהלך שימוש ארוך טווח ותכוף, ועלולים בסופו של דבר לגרום לבעירה ספונטנית כתוצאה מחימום יתר מקומי.

3. טמפרטורה גבוהה של צינור הפליטה של ​​המנוע

הטמפרטורה המקסימאלית בצינור הפליטה ממיר תלת-כיווני ממיר קטליטי יכולה להגיע לתואר 700-800. הוא ממוקם בתחתית תא הנוסעים וסביר מאוד לגרום לבעירה ספונטנית אם היא באה במגע עם נעימות חיצוניות (כמו קש, שקיות ניילון וכו ').

4

מדורה אחורית של המנוע מתייחסת לבעירה לא שלמה של התערובת המוזרמת משסתום הצריכה כתוצאה מתקלה מסוימת, מלווה בבעירה, מה שעלול להצית את מסנן האוויר וסעפת הצריכה. הגורם לאש אחורה נובע בדרך כלל מהתערובת רזה מדי או שמערכת ההצתה נכשלת.

5. טמפרטורה גבוהה של מצית סיגריות

מצית סיגריות יכולה לייצר טמפרטורה גבוהה, מה שעלול להצית את הפנים.

6. פריטים מסוכנים

פריטים כמו בושם, מציתים ומטהרי אוויר עשויים להתרחב ולהתפוצץ בקלות תחת טמפרטורות גבוהות או אור שמש, או עשויים לייצר טמפרטורות גבוהות בגלל אפקט המיקוד, ובכך להצית את הפנים.

7. שינוי לא חוקי

שינוי או שינוי לא חוקי על ידי אי -מקצועות עלולים לגרום לסכנות נסתרות בחומרים, פריסת מעגלים, עומס מעגלים וכו '.

אז איך עלינו למנוע משאיות לאש?

1. בדוק את המעגל ואת מעגל השמן לעתים קרובות

לאחר שלוש או ארבע שנות שימוש, גומי המעגל יתיישן, ההתנגדות של החוט תגדל והיא תתחמם, וזה קל לקצר מעגל. לדוגמה, מסוף הסוללות ישוחרר וחם בגלל זיהומים, שמן או קורוזיה, אשר יצית את שכבת הבידוד של החוט; חיבור המעגל ישוחרר בגלל רטט לטווח הארוך או שינויי טמפרטורה מהירים.

2. אל תשנה ללא אישור

חנויות תיקון לא רשמיות או שינויים ב- DIY עשויים שלא לעמוד בדרישות מבחינת חומרים ומערך מעגלים, ובכך לגרום לסכנות נסתרות. לכן, זה חייב להיעשות על ידי טכנאים מקצועיים.

3. היזהר מפריטים מסוכנים

אל תניח פריטים שעשויים להתפוצץ במשאית.

4. שיפוט מראש

לפני שמשאית תביא באש, בדרך כלל יהיה ריח בוער או עשן כחול או שחור שיוצא. אם אתה מוצא חריגות כאלה, עליך לעצור את המשאית מייד ולכבות את הכוח.

5. תמיד יש מטף אש.

מה עלי לעשות אם משאית תעלה באש בזמן הנהיגה?

אם אתה מוצא להבות או עשן שחור שיוצא מהרכב שלך בזמן נהיגה, משוך מעל וכבה את המנוע מייד, מכיוון שכיבוי הכוח יכול לנתק במהירות את משאבת הדלק ולהפחית את הבעירה בנזין. לאחר כיבוי הכוח, עזבו במהירות את הרכב הבוער.

לאחר שעזב את הרכב, קח את מטף האש ובדוק את השריפה. אל תפתח את מכסה המנוע הקדמי בפזיזות. תחילה פתח פער קטן וחכה שהחמצן ייכנס לזמן מה לפני שתפתח אותו לאט לחלוטין. אם תפתח את מכסה המנוע פתאום, חמצן ייכנס במהירות והלהבות ייהפכו לפתע, מה שיכול לשרוף אותך בקלות.

בעת שימוש במטף כיבוי כדי להוציא אש, כיוון אל מיכל הדלק והחלק הבוער כדי להתקרר ולכבות את האש כדי למנוע פיצוץ, ובמקביל להתקשר למכבי האש לעזרה.