כיצד לנקות דליפת שרף בתא המטען?

בהגדרה רחבה, כל תרכובת פולימר היכולה לשמש כחומר גלם לעיבוד מוצרי פלסטיק יכולה להיקרא שרף, והפלסטיקים ועבודות היד שאנו משתמשים בהם בחיי היום יום זקוקים לשרף כחומר גלם לייצור ועיבוד.

שרף עצמו אינו רעיל, אך בפעולה של טמפרטורה גבוהה, חומצה חזקה ואלקלי קל לנדף ולייצר גזים רעילים, ולכן יש לנקות אותו בפעם הראשונה כאשר מתרחשת דליפה.

שרף ומגע ישיר בעור האדם, עלול להוביל לגירוד בעור, לפריחה אדומה; שרף בעגלה במשך זמן רב, ישחית את תא הנגרר, וכתוצאה מכך נזק לצבע הלמינציה של הנגרר, יאיץ את הזדקנות הרכב, ויוביל להחלדה מוקדמת של רכיבים מרכזיים. אז לאחר מספר רב של דליפת שרף, עלינו לנקות בזמן כדי למנוע סכנה נסתרת.

בהובלת שרף וחומרים צמיגים אחרים ניתן להשתמש בקרטון או יריעות פלסטיק לכיסוי תא המטען מראש. אמנם רוב תופי השרף לא יישברו בטעות, אבל גם אם יש נזילת שרף, יריעת הפלסטיק והקרטון שמתחתיו יכולים להיספג ולאחסן מראש, כדי למנוע מהשרף לעלות על גדותיו לתא המטען.

אם זו כמות מינורית או קטנה של שרף שעלתה על פני השטח, בדרך כלל נוכל להשתמש במים חמימים ובמטלית שטיפת מכוניות כדי לנגב אותה. השרף ידלל ויתמוסס בהדרגה עם הזמן. לאחר מכן, ניתן להשתמש באלכוהול בריכוז גבוה או במי סבון לניקוי נוסף. לאחר תהליך זה, ניתן לנקות לחלוטין את רוב השרף.

זה לא יעבוד כאשר כמות השרף הדולפת החוצה גדולה, אנחנו יכולים להשתמש בחול כדי לנקות אותו.

לחול יש יכולת ספיחה חזקה במיוחד, במיוחד לניקוי של כמה נוזלים כימיים מסוכנים וחומרים דמויי ג'ל. יתרונות החול בולטים מאוד במקרים אלו.

כשהשרף זה עתה דלף החוצה ועדיין לא התמצק, אפשר להשתמש בחול כדי לכסות את תא המטען המלא בשרף, ואז להמתין בשקט כ-5-10 דקות, כדי שהחול יספוג מספיק שרף, ואז השתמש באת לאט כדי לגרש את תערובת החול + שרף מתוך תא המטען.

אחרת, לאחר זמן מה, עקב התקשות השרף, החול לא יוכל לספוג אותו, וניתן לרכוש ולהשתמש רק בממיסים מיוחדים לניקוי יסודי. זה לא רק מגדיל את הזמן המושקע, אלא שגם הממיסים עצמם יקרים יחסית.

זה בעצם יעיל כל עוד המטען קשור לשמנים, נוזלים וחפצים דביקים, והוא גם לא פולשני וגם יעיל.