למה כדאי לשים לב בנהיגה בחורף?

לאחר כניסת החורף, שיעור תאונות הדרכים החל לעלות. הירידה בטמפרטורה מובילה להתרחשויות תכופות של גשם, שלג ומזג אוויר ערפילי, מה שמעורר בקלות תאונות דרכים. להלן, נציג כמה טיפים לנהגים מתחילים לנהוג בבטחה בחורף.

לאחר כניסת החורף יש צורך לבצע עבודות תחזוקה עונתיות לרכב, כולל בדיקה ותחזוקה מקיפה של הבלמים, ההיגוי, מעגל השמן, מעגל המים ומעגל האוויר. הוסף שמן מנוע ושמן גיר לפי התקנות, ובחר חומר מונע קיפאון לפי האזור. בדוק את עוצמת הסוללה ונקוט באמצעים נגד הקפאה.

יש לשים לב גם ללחץ האוויר בצמיגים. לחץ נמוך עלול לגרום לשבירת הגומי של הצמיג, בעוד שלחץ גבוה יכול להשפיע על האחיזה של הצמיג. חשוב לשמור על לחץ אוויר מאוזן בצמיגים. כאשר יש שלג או קרח על הכביש, יש להתקין שרשראות נגד החלקה לפני הנסיעה.

לאחר חנייה ארוכת טווח בטמפרטורה נמוכה, יש להתניע את המנוע במהירות נמוכה או להפעיל אותו בסרק כדי להתחמם. בהתאם לדגם הרכב, רצוי להקפיד על עקרון האצה הדרגתית ולהימנע ממצב סרק לאורך זמן. לאחר ההתנעה, סעו לאט בהילוך נמוך עד שטמפרטורת המים תעלה לפני האצה.

בשל טמפרטורה נמוכה, אחיזת צמיגים נמוכה ואפשרות לכבישים קפואים וחלקלקים, יש צורך להגדיל את המרחק בין כלי הרכב ולערוך תחזיות ארוכות יותר בזמן הנהיגה. אם יש מצב, האטו מראש כדי למנוע בלימה פתאומית ובלתי נשלטת.

אין לעצור בכביש המהיר אלא אם מדובר במקרה חירום או תאונה. בעת עקיפה, נסה למזער את זמן הנסיעה לצד כדי למנוע תאונות.

קיימות כמה סכנות פוטנציאליות בנסיעה בכבישים מתחת לאפס מעלות בלילה, כמו קושי בזיהוי קרח בלתי נראה על הכביש. אם הדרך נראית מבריקה ונראית שחורה במקום הצבע האפור-לבן הרגיל, יש לנקוט משנה זהירות. בעת עצירה באמצע הדרך, בחר מיקום יבש, שטוף שמש ומוגן לחנייה ונקוט באמצעי מניעת קיפאון הדרושים.

בחורף מציק במיוחד הערפול של חלונות הרכב הנובע מהפרשי הטמפרטורה בתוך ומחוץ לרכב. בשלב זה, שימוש באוויר חם להפשרת ערפל תוך פתיחה קלה של החלונות יהיה יעיל ומהיר במיוחד.