אמצעי זהירות לתחזוקת SCR ושימוש באוריאה

תחזוקה של מערכת SCR

ניתן לחלק את מערכת הטיפול לאחר ההפחתה הקטליטית (SCR) במשאיות כבדות לשני סוגים: מונעת חשמלית ומונעת פנאומטית. מיכל האוריאה של הרכב, העשוי מחומר פלסטי, משמש במערכת המונעת חשמלית, בעוד שהמערכת המונעת פנאומטית משתמשת במיכל אוריאה מסגסוגת אלומיניום. נכון לעכשיו, רוב מערכות ה-SCR שנמצאות בשימוש מונעות חשמלית, כאשר מערכת ה-SCR המונעת פנאומטית פחות נפוצה.

במקרה של מיכל אוריאה מונע חשמלי, אין צורך לשחרר כל לחץ בזמן מילוי מחדש של תמיסת האוריאה. פתיחת מכסה האוריאה פשוט מאפשרת הוספת התמיסה. עם זאת, עבור מיכל אוריאה מונע פנאומטי, המכיל אוויר בלחץ, חשוב לשחרר את האוויר לפני מילוי מחדש. תהליך זה די נוח גם כן. כדי לשחרר את הלחץ, יש לשחרר את מכסה האוריאה כמה סיבובים כדי לאפשר לאוויר לברוח. לאחר שהאוויר הדחוס משתחרר לחלוטין, ניתן לפתוח את המכסה במלואו כדי להוסיף את האוריאה.

על מנת לחסוך כסף, יש צורך לנקות ולתחזק את מערכת ה-SCR באופן קבוע ולהשתמש באוריאה אמינה לרכב. בעת ביצוע תחזוקת מנוע שנתית, פתח את תחתית מיכל האוריאה כדי לנקות אותו ולשחרר את המשקעים במיכל.

אם אתה מוצא גבישים לבנים בשסתום האוורור או בפתח מילוי הנוזל, שטוף במים או נגב עם מטלית לחה. אם נמצא שסתום האוורור סתום, ניתן גם לנקות אותו במים או להחליפו. בנוסף, שנתיים עד 3 שנים להחלפת מסנן התיבה, ומדי פעם לבדיקת חיבורי החיבור והצנרת.

אמצעי זהירות למילוי תמיסת אוריאה

ישנן שתי דרכים להוסיף תמיסת אוריאה: האחת היא למלא אותה במילוי אוריאה, והשנייה היא להוסיף אוריאה ישירות מדלי.

לאחר שהמכסה האטום של דלי תמיסת האוריאה נפתח, נסה למלא את כל כמות תמיסת האוריאה בבת אחת.

מכיוון שבשפופרת האוריאה המשומשת יהיו שאריות של נוזל אוריאה, והוא יתגבש במהירות ויתחבר לדופן הצינור, כאשר נעשה בו שימוש חוזר, אוריאה מגובשת זו תיכנס למיכל האוריאה, וכתוצאה מכך כשל בטיפול לאחר SCR.

כמו כן, חשוב לנקות באופן קבוע את פנים מיכל האוריאה, הנוטה לצבור משקעי טומאה וגבישים, וכן את החלק החיצוני של מיכל האוריאה, במיוחד מסביב למכסה המיכל, ולא לתת לשלל ליפול לתוך המיכל. כאשר אתה ממלא אותו עם אוריאה.

לאחר החניה, אין לנתק מיד את אספקת החשמל של הרכב כולו, מערכת עיבוד SCR לאחר חניה יש תהליך ניפוח, המטרה היא להוציא את האוריאה בצנרת, כדי למנוע סתימת התגבשות, כל תהליך הנשיפה מתבצע לאחר המנוע כבוי, נמשך בערך 30-120 שניות.

אז אתה עדיין תשמע רעשן קל מה-SCR כשאתה עוצר את המכונית, ואם אין מעט קול, תרצה לטפל במערכת הטיפול לאחר ה-SCR שלך. לכן מומלץ לנתק את החשמל לכל הרכב רק כאשר מתג מפתח הרכב כבוי למשך שתי דקות.