משאית כרייה 8x4 Cummins SCR 560hp
מאפיינים של משאיות כרייה: בהשוואה למשאיות מזבלה הנדסיות סטנדרטיות, למשאיות כרייה יש מומנט מהיר יותר- נמוך יותר ומרווח קרקע גבוה יותר. למשימות התחבורה הכבדות-הקצרות-תכופות, חוזק המתלה של השלדה ומהלך ההלם...
מאפיינים של משאיות כרייה:
· זוהי סדרת משאיות המזבלה 8x4 החזקה ביותר שלנו, עם אפשרויות מנוע של 480 כ"ס, 520 כ"ס ו-560 כ"ס זמינות.
· משאית המזבלה המצוידת בציר המותג Benz בעל יחס העברה תואם של 5.921 מצוידת כסטנדרט בתיבת הילוכים ישירה 12 הילוכים. בשלב זה המהירות המרבית של הרכב היא 71 קמ"ש, והמהירות המרבית בטווח המומנט המרבי של המנוע היא 41-53 קמ"ש.
· רכב זה מתאים לשימוש באתרי בנייה, אזורי בנייה וכן באתרי כרייה וחציבה. הרכב מתוכנן לקיבולת עומס- גבוהה ומתאים למשימות תחבורה-קצרות,-בעצימות גבוהה.
· המתלה הקפיץ הכבד מיועד-למטרה לשימוש בבנייה. רכיבים חיוניים-מוגנים היטב, עבור זמן פעולה ופרודוקטיביות.
· כאשר מטען רב יותר מתורגם לפרודוקטיביות משופרת, הבוגי 38 טון עוזר לך למקסם את הקיבולת שלך.
· המראה החזק יכול לעמוד בשימוש קשה. הפגוש הכבד-המיוחד עשוי מפלדה בגובה 3 מ"מ-, שיכולה להגן על חזית הרכב שלך מנזק שנגרם על ידי שקעים ופנסים שבורים בכל שטח.
· ניתנת ראייה ישירה מעולה. ניתן לבחור מצלמות לחלק הקדמי, האחורי ולשני צידי הקבינה כדי להבטיח חווית נהיגה בטוחה ומגוונת.
· דגם זה של משאית מסוגל לגרור-משאיות מזבלה מלאות. כאשר הקרוואן המלא- אינו נגרר, משקל הרכב הגולמי המקסימלי המותר לרכב זה הוא 60,000 ק"ג. כאשר הנגרר המלא- מופעל, משקל הרכב ברוטו המקסימלי (GVW) המותר לרכב הוא 50,000 ק"ג, ומשקל המכולה המרבי (GCW) הוא 90,000 ק"ג.
| פּרוֹיֶקט | CR8460S13P5612MD/5.921-4560 | ||
| שִׁלדָה מידות (מ"מ) |
אורך השלדה הכולל | 8250 | |
| רוחב המונית | 2550 | ||
| גובה מונית (לא עמוס) | 3210 | ||
| בסיס גלגלים | 2050+2500+1450 | ||
| תליה קדמית | 1500 | ||
| תליה אחורי | 1500 | ||
| מסגרת (מ"מ) | 300×90×(8+8+6) | ||
| תיבת טיפר | מידות (מ"מ) | 6000×2350×1200 | 6000×2350×1500 |
| נפח (מ³) | 16.92 | 21.15 | |
| שיטת הרמה | פגוש קדמי | ||
| חוֹמֶר | פלדה Q355 / B700 פלדה בעלת חוזק- גבוה / NM450 פלדה עמידה בפני שחיקה- | ||
| קיבולת (ק"ג) | משקל הרכב הגולמי (GVW) אינו עולה על 60,000 ק"ג. משקל השילוב ברוטו (GCW) אינו עולה על 90,000 ק"ג. |
||
| מוֹנִית | דֶגֶם | ג-RES | |
| תכונה | תא מנוחה, סוג שליטה קדימה, גג סטנדרטי, פנים חדש, תא נוסעים מפלדה מרותכת כולו, מתלה קבינה מכני מלפנים ומאחור, מושב נהג מתכוונן, מערכת מיזוג אוויר, חלונות חשמליים, נעילה מרכזית. | ||
| מָנוֹעַ | דֶגֶם | Cummins ISZ520-51 | |
| רמת פליטה | יורו 3 - יורו 5 | ||
| כוח מקסימלי | 412KW | ||
| מומנט מרבי | 2500N·m ב-1100-1400 סל"ד | ||
| מספר צילינדרים | 6 | ||
| תזוזה (מוארת) | 13 | ||
| מַעֲרֶכֶת | מערכת דלק מסילה משותפת בלחץ גבוה, מקורר מים, מוגדש טורבו, לאחר קירור, התחלה קרה. | ||
| מַצְמֵד | סוּג | שליטה הידראולית עם מאיץ אוויר, דחיפה | |
| קוטר הצלחת | ¢430 מ"מ | ||
| תיבת הילוכים | סוּג | מהיר 12JSDX240TB | |
| מספר הילוכים | 12 הילוכים קדימה ו-2 אחורה, סנכרון | ||
| יחסי העברה | קדימה: 15.53, 12.08, 9.39, 7.33, 5.73, 4.46, 3.48, 2.71, 2.10, 1.64, 1.28, 1.0 הפוך: 14.86, 3.33 |
||
| מערכת בלמים | מערכת בלמי אוויר מלאה, מעגל פנאומטי מפוצל, בלם קפיץ חניה הפועל על סרנים אחוריים, בלם פליטה, ABS. | ||
| סרן קדמי | סוּג | טיפוס אליוט, קטע אני קרן | |
| קיבולת עומס (ק"ג) | 11000 × 2 | ||
| סרן אחורי | סוּג | הפחתת רכזת מותג בנץ, סרן טנדם, עם נעילת סרן ונעילת גלגלים, יחס 5.921 |
|
| קיבולת עומס (ק"ג) | 19000 × 2 | ||
| צמיגים | 325/95R24 | ||
| הַשׁעָיָה | חֲזִית | קפיץ עלה עם בולם זעזועים | |
| אֲחוֹרִי | קפיץ עלים, מתלה מסוג שוויון | ||
| סוֹלְלָה | מתח (V) | 24 | |
| קיבולת סוללה (Ah) | 180×2 | ||
| מיכל דלק | סוּג | מיכל דלק מפלדה, עם מכסה ננעל | |
| יְכוֹלֶת | 400 ליט | ||
בקשר לגוף המטפר
| שֵׁם | גוף טיפה מלבני | גוף טיפה בצורת U- | גוף טיפר כרייה |
| צורת חתך- | לוחות הצד אנכיים, הצלחת התחתונה בזווית ישרה והיא מרובעת וקבועה. | לצלחת התחתונה יש מעבר מעוגל ללא פינות מתות-בזוית ישרה. | הצורה היא מגבוה לנמוך, עם פתח מוגדל בזנב וקו מתאר טרפז. |
| כֶּרֶך | הנפח הוא הגדול ביותר מבין אותם מידות חיצוניות. | הנפח קטן מעט מהקופסה ב-5-8%. | הנפח בינוני-, וגובה גוף המטף מורם על ידי הלוח הקדמי. |
| שאריות פריקה | ישנן פינות מתות רבות-בזוית, וחומר החימר הרטוב נוטה לשאריות. | הקיר הפנימי מעוקל, וההפרשה נקייה עם פחות חומרים תלויים. | פתח הזנב גדול, והפריקה של גושי אבן גדולים היא חלקה ביותר. |
| עובי צלחת וחומר | הדגם העיקרי הוא NM450; תחתית 7-8 מ"מ, צד 5-6 מ"מ. | NM450; תחתית 7-8 מ"מ, צד 5-6 מ"מ | NM450; תחתית 10-14 מ"מ, צד 8-10 מ"מ, סה"כ מעובה. |
| תצורת הרמה | גליל השמן העליון האמצעי הוא השולט. | הגליל העליון האמצעי הוא המרכיב העיקרי. | העדיפות היא צילינדר ההרמה הקדמי, שיכול לעמוד בעומסי פגיעה גדולים. |
| מבנה דלת אחורית | המנעול המכני של מוט החיבור הוא הסוג העיקרי. | נעילת מוט חיבור / נעילה הידראולית פשוטה | הדלת האחורית הנעילה ההידראולית הכבדה-עמידה בפני פגיעות של גושי חומרים גדולים. |
| תת מסגרת | נעשה שימוש בקורות המשניות המחוזקות הרגילות. | קורה משנית מחוזקת רגילה | מסגרת העזר המחוזקת, עמידה בפני פיתול, חיונית לכרייה-כבדה. |
| משקל עצמי- | בֵּינוֹנִי | מעט קל יותר | צלחת פלדה עבה עם המשקל העצמי המקסימלי-. |
| תנאי עבודה אופייניים | חול, חצץ, פסולת בניין; תשתית אתרי בנייה | פסולת בניין עירונית, אדמה רטובה; תואם לתקנות, מצויד ברזנט חשמלי | מכרות- פתוחים, פיצוץ בלוקים גדולים של עפרות, הפשטת סלעים; תנאי עבודה קשים-כבדים. |
| יתרונות | מספיק קיבולת טעינה, עמיד בפני פגיעות, עלות-יעילות גבוהה | הפריקה נקייה, פחות נוטה להצטברות חומרים, הבחירה העליונה לעמידה עירונית | עמיד בפני פגיעות, ללא חסימת חומר בלוקים במהלך הפריקה, החוזק המבני הגבוה ביותר. |
| חסרונות | חומרים רטובים נדבקים לקופסה, הניקוי מטריד | עמיד בפני פגיעות בלוק גדול חלש יותר מהקופסה, נפח חסר | משקל עצמי-כבד, עומס יעיל מופחת, עלות גבוהה. |
תגיות פופולריות: 8x4 cummins scr 560hp משאית כרייה, סין, ספקים, יצרנים, מחיר, למכירה, תוצרת סין
שלח החקירה
