טיפים לנהיגה במשאית בדרכים מיוחדות

כביש הררי

1. החלק המסוכן ביותר בכביש הררי הוא העיקול, ויש אינספור תאונות בעיקול מדי שנה, ולכן יש להיזהר מאוד בנסיעה בעיקול הר (במיוחד בירידה). בגלל הכוח הצנטריפוגלי, אם הרכב נוסע מהר מדי הוא עלול להיזרק מהכביש ולפול לתהום.

2. נסו לנסוע בשולי הכביש. הכתפיים של כבישים הרריים פעמים רבות לא תמיד יציבות בגלל היסודות, במיוחד לאחר גשם.

3. אל תתלו הילוך ניטרלי בירידה. נסה לראות אם הבלמים שלך שלמים לפני שאתה יורדת.

דרך בוצי

כשהכבישים בוציים, הבוץ נדבק לצמיגים והחיכוך בין הצמיגים לקרקע מצטמצם, כך שבהחלט יש פחות אחיזה והגלגלים בסכנת החלקה. יחד עם זאת, תנאי הדרך אינם טובים, וכתוצאה מכך התנגדות מוגברת לנהיגה. בשלב זה, אם הפעולה אינה תקינה היא עלולה לגרום לתאונה, שתגרום לנפגעים.

1. השאירו מרחק בטוח

בעת נסיעה בכבישים בוציים או בכבישים עם מים, האיץ לאט, הוסף דלק לאט וודא שהרכב נוסע בישורת.

2, היזהרו מנפילה לתוך שלוליות בוץ

אם אתה נופל בטעות לתוך שלולית בוץ, אתה יכול להשתמש באת קטן כדי ליצור רמפה קטנה לקצה השלולית ואז להאיץ לאט כדי לעבור אותה. אם השלולית עמוקה מאוד, נוכל להשתמש בענפים, דשא ואבנים מהצד כדי לרפד את השלולית. ואז סע החוצה לאט.

דרך האבן

נסיעה בכבישים סלעיים היא מבחן מצוין למערכת המתלים של הרכב. בנסיעה בכבישים כאלה, חשוב לשים לב למהירות הרכב ולא לנסוע מהר מדי, רצוי לא יותר מ-20 קמ"ש. זה לא רק כדי להגן על האנשים ברכב, אלא גם כדי למנוע תאונות לקרות (פנצ'ר יהווה בעיה).