תחזוקה של מעכב הידראולי

משאיות מלאות במטען צריכות לשלוט במהירות שלהן כאשר הן נמצאות בקטעים ארוכים בירידה או בעת פניות. בלימה והאטה תכופים יגרמו למערכת הבלמים להתחמם יתר על המידה ולהיכשל, מה שיגדיל את הסיכון לנהיגה. ניתן לפתור בעיה זו ביעילות על ידי התקנת מעכב הידראולי.

מעכב הידראולי הוא סוג של מכשיר האטה לרכב. היתרון הגדול ביותר שלו הוא שימוש במעכב הידראולי כדי להתאים ביעילות את מהירות הרכב במהלך מדרונות ירידה ארוכים, מה שמפחית מאוד את השימוש בהתקני בלמים ומשפר את בטיחות הנהיגה.

שיטת הפעולה הנכונה של תחזוקה ותחזוקה של מעכב הידראולי!

יש לשמור בהתאם לתקנות, לשים לב להחלפות שמן

A very important point when maintaining the hydraulic retarder is to maintain and change the oil in accordance with the regulations. The manufacturer's maintenance and change table has detailed instructions on this. The oil used must comply with the relevant regulations in the technical specifications and should also be based on the driving conditions of the vehicle. Select the appropriate type of working fluid according to the ambient temperature.

באופן כללי, מרווח החלפת השמן של נוזל איטי לא יעלה על שנה אחת. מומלץ להחליף שמן כל 100,000 ק"מ לרכבי כביש, ולהחליף שמן כל 60,000 ק"מ לרכבי הובלה-כבדים. על כלי הרכב לקצר כראוי את מרווח החלפת השמן על הבסיס לעיל.

יש לתקן ולהחליף את השמן כאשר מתרחשים התנאים הבאים:

1

השמן חום כהה ובעל ריח חריף, ויש לו תחושה דביקה ברורה כאשר משפשפים אותו בעדינות עם האצבעות. מצב זה נגרם מטמפרטורת הפעולה הגבוהה מדי של המעכב והידרדרות השמן עקב חמצון.

2

The oil is milky white and turbid, which may be caused by water ingress in the oil. We can take a small amount of oil and put it in a beaker and heat it on the electric stove. If we can hear the "crack" sound or see the condensation of water vapor on the beaker, we can be sure that the oil is mixed with water.

3

בשמן מעורבבים סיבי ברזל וסיבי אלומיניום. במקרה זה, ישנה הפרעות חיכוך בין החלקים המסתובבים והקבועים של המעכב, ויש לפנות ליצרן לפירוק ותיקון בהקדם האפשרי.

בנוסף לתשומת הלב לאיכות השמן של המעכב ההידראולי, חשובה ביותר גם תחזוקה ובדיקה של מעגל המים במחזור.

האם נתיב המים אינו חסום קשור לפיזור החום הרגיל של המעכב ההידראולי. בעת בדיקת נתיב המים, יש לקחת את ההיבטים הבאים כדי למנוע דליפה של נתיב המים:

1

בדוק בקפידה כדי לוודא שניתן לספק את כל מי הקירור במעגל מי הקירור למעכב.

2

ודא שחיבורי צינור מי הקירור נקיים מכתמים או סדקים.

3

צינור מי הקירור לא יעלה על הנקודה הגבוהה ביותר של המנוע כאשר הוא מסודר.

4

ודא שמערכת הקירור וצינורות המים מאווררים כראוי.

בנוסףנתיב הגז של המעכב ההידראולי חייב להיבדק לעתים קרובות. בדוק אם כוונון לחץ האוויר של מערכת האוויר והמעכב תקינים כדי למנוע דליפת אוויר.

תחזוקה שוטפת של המעכב ההידראולי היא המפתח להבטחת פעולתו הטובה. הגנה על המעכב ההידראולי היא גם כדי להבטיח את בטיחות הנהיגה שלך.