האם שסתום PCV של הרכב שלך נכשל?

מה עושה שסתום PCV?

מנוע בעירה פנימית מסתמך על הרבה שסתומים שונים כדי לפעול כראוי, ביעילות, ו (יחסית) נקי. זה לא יעבוד בכלל ללא שסתומי צריכה ופליטה השולטים בזרימת האוויר. כמו כן, זה היה פולט הרבה יותר גזי NOx אם לא עבור שסתום EGR. והמנוע שלך יהיה הרבה יותר מלוכלך ופחות יעיל אם לא שסתום PCV.

'PCV' מייצג 'אוורור ארכובה חיובי', וזה מה שהשסתום הזה מווסת. בדרך כלל במהלך תהליך הבעירה, בוכנות המנוע לדחוף גזי פסולת מתוך הפליטה. אבל לפעמים, הם מושכים אוויר, דלק לא שרוף, ופסולת גזים לתוך הארכובה למטה במקום.

עם זאת, תערובת של דלק וגזים פסולת יכול לזהם את שמן המנוע בארכובה שלך. זה גורם בוצה, אשר סותם את המנוע שלך בתורו גורם קורוזיה. כמו כן, לחץ על crankcase יכול לפגוע אטמים ואטמים, יצירת בעיות נוספות.

במקור, יצרני רכב פשוט פרקו גזי ארכובה אלה משם. אבל מכיוון ש-Blow-by מכיל דלק ללא כוויות, זה אומר הרבה פליטות - יותר ממה שכל ממיר קטליטי יכול להתמודד איתו. שלא לדבר על העובדה שאתה מבזבז דלק.

זה מביא אותנו למערכת PCV ולשסתום PCV. צינור מפרצון מכניס אוויר צח מסונן לתוך המנוע כדי לאסוף את האדים המלוכלכים. אדים אלה לצאת דרך שסתום PCV, אשר יש בוכנה המופעלת באביב בפנים. הבוכנה הזו היא מכשיר חד-כיווני ששולח את הגזים בחזרה לתא הצריכה והבעירה דרך צינור אחר. שם, האדים נשרפים, מה שמפחית את הפליטות ומשפר את צריכת הדלק.

האם זה אותו הדבר כמו מפריד שמן?

עבור חלק, זה עשוי להישמע כמו מיכל איסוף נפט או מפריד שמן. עם זאת, למרות מיכל איסוף שמן הם חלק ממערכת PCV, הם לא שסתומי PCV. זה האחרון לווסת את לחץ האוויר כדי לעזור לפרוק נפט, גזי פסולת, ודלק, בעוד הראשון פיזית לסנן נפט מזרמי אוויר.

אבל באמצעות מיכל איסוף שמן או מפריד שמן יכול לשמור על מנקה שסתום PCV במשך זמן רב יותר. וכפי שאנחנו עומדים להסביר, זה חשוב לאריכות ימים של שסתומים.

מה הסימנים של שסתום PCV רע?

למרות שמערכת ה-PCV שלך מונעת גורמים מסוימים לבוצה, כל שמן המנוע מתלכלך בסופו של דבר עם הזמן. ושמן מלוכלך זה, כמו גם לחות ובלאי בלתי נמנע, יכול לגרום שסתום PCV שלך מקל ו / או סתימה.

למרבה המזל, ישנם מספר סימנים כי שסתום PCV שלך עשוי להזדקק להחלפה. אולי תשמעו את זה מתקתק, או אולי שורק, מתבכיין. שסתום תקוע פתוח לעתים קרובות גורם אור מנוע לבדוק, כמו גם ריצה מחוספסת ואפילו backfiring. ואם שסתום PCV נכשל בגלל הצטברות בוצה, זה לעתים קרובות גורם צריכת שמן מוגזמת.

ישנם גם כמה סימנים חזותיים של כשל שסתום PCV. כתמי שמן / דליפות על ידי צינור כניסת PCV או על אלמנט מסנן האוויר מצביעים על כשל שסתום. כמו כן, כפי שצוין קודם לכן, מערכת PCV מסייעת לווסת את הלחץ כדי למנוע כשל חותם. אז, אם דליפת שמן קטנה פתאום מחמירה, סביר להניח שיש לך שסתום PCV רע. ואם השסתום נכשל, כשלים אטם הבאים לעתים קרובות לגרום שמן חלבי או מעונן עקב זיהום נוזלים.

אם אתה נתקל כל הסימנים האלה, יש דרך קלה לבדוק את שסתום PCV לבעיות. הסר אותו מהמנוע ולנער אותו. אם זה לא רעשן, אז האביב והבוכנה נכשלו, מה שאומר שאתה צריך שסתום חדש.

למרבה המזל, אם אתה תופס כשל שסתום מוקדם, אתה יכול למנוע את הסיבוכים הגרועים יותר. ועבור רוב כלי הרכב, החלפת שסתום PCV ממש לוקח כמה דקות. זה גם זול: רוב שסתומי ההחלפה עולים פחות מ -10 $, וחלקם אפילו פחות מזה.

ראוי לציין כי צינורות PCV יכול גם לסתום לאורך זמן צריך להחליף. למרבה המזל, תהליך זה אינו מסובך יותר מאשר החלפת השסתום עצמו, אם כי ייתכן שיהיה עליך להסיר את כיסוי המנוע שלך. בנוסף, אם למכונית שלך יש מפריד שמן, גם את זה צריך לנקות באופן קבוע.