בלמי דיסק יכולים להיות מסובכים

מבחינת חשיבות חלקי הרכב, הבלמים נמצאים בראש הרשימה. ביצוע תנועה של מכונית הכל טוב ויפה, אבל בסופו של דבר, תרצה לעצור. ואם לא תשמרו כראוי על הבלמים, אתם עלולים למצוא את עצמכם במצב מסוכן. אבל בלמי דיסק מסובכים יכולים להיראות מהמם, אז בואו נלמד כיצד לתחזק אותם כראוי.

שלושת החלקים העיקריים של בלם דיסק הם רפידות הבלמים, רוטורי הבלמים והקליפרים. במילים פשוטות מאוד, הקליפרים מחזיקים את הרפידות במקומן ודוחפים את הרפידות הללו כנגד הרוטורים על מנת להפחית את המהירות.

כל מותג בונה את רפידות הבלמים שלו בצורה שונה, אבל יש להם ציפוי של חומר קרמי שכאשר נלחץ על הרוטור המסתובב, הוא ישפשף. בדרך כלל, פד מתחיל ב-8 עד 12 מילימטרים של חומר, וברגע שהוא יורד לשלושה מילימטרים, הגיע הזמן להחליף אותם.

כמה זמן רפידת בלם תחזיק מעמד תלוי אך ורק בכמה אתה נוהג. אתה יכול לעבור 1,000 מייל מבלי לגעת בבלם אם אתה נוסע בכביש המהיר. אבל בעיר, אתה על הבלם יותר מאשר על הדלק. בממוצע, הם יחזיקו מעמד 45,000 מיילים, אבל הדרך היחידה לדעת בוודאות היא לבדוק אותם לעתים קרובות.

הרוטורים, בינתיים, הם דיסקים מתכתיים גדולים המחוברים לציר שמאטים את תנועת כלי הרכב. קל מאוד לבדוק את הרוטורים שלך, ובמקרים מסוימים אפילו לא צריך להסיר את הגלגלים. לאחר שימוש ממושך, הרוטורים יפתחו סימנים קטנים, וזה נורמלי. רוטורי בלמים מחזיקים לרוב זמן רב יותר מאשר רפידות, בסביבות 60,000. אבל שוב, זה תלוי בסגנון הנהיגה שלך.

אם אחד הקליפרים מתקלקל, תבחין באחד מכמה דברים. אם פתאום דוושת הבלם שלך קשה, אז אתה מסתכל על קליפר תפוס. סעו קצת במכונית, והפעילו מעט בלימה, ואז הרגישו את הגלגלים. מי מהם לוהט יותר, אלו הקליפרים תקועים.