הסכנה נמצאת בכל מקום, שימו לב לבטיחות בעת טעינה ופריקה

כידוע, ענף ההובלה הוא ענף בעל סיכון גבוה, בנוסף להובלה, טעינה ופריקה של סחורות יש לשים לב גם לסיכונים נסתרים, בעיקר כמה פרטים.

הדבר הראשון שעומד בפניכם בעת טעינה ופריקה הוא חניה, אמנם מדובר בפעולה פשוטה, אך בתחקיר תאונות טעינה ופריקה של משאית תמצאו הרבה תאונות שנגרמות מאי משיכת בלם היד או שהבלם לא משוך למקומו .

כבישים מסוימים עשויים להיראות מישוריים, אך למעשה יש שיפוע מסוים, כך שאם בלם היד לא מופעל, הרכב יחליק בקלות.

לכן, לא משנה מה המצב, הנהג צריך תמיד למשוך את בלם היד לפני שהוא עוזב את הקבינה. בעת עצירה ממושכת להעמסה או פריקה, רצוי להשתמש במעצור רכב, במיוחד בכבישים משופעים.

בנוסף, בחנייה יש לשים לב גם למצב שמסביב, בעיקר למערבלי בטון ולמנופים רכובים על משאיות שצריך להחנות להפעלה, לבחור בסיס כביש שטוח ויציב לחניית הרכב ותמיד לשים לב. מצב תיבת המטען בעת ​​הפריקה כדי למנוע התהפכות.

יהיו הנסיבות אשר יהיו, בין אם בהעמסה ובין אם בפריקה ובין אם במעבר, יש להקפיד במיוחד על פרטים כגון בדיקות שוטפות של חבלי חבילות, ברזנט וכדומה. יש לטפל בזהירות בעת השימוש בהם כדי למנוע שבירה.

בעת ההעמסה והפריקה, ודאו שלא יהיו אנשים נוספים בסביבה שיתפרצו לפתע ויגרמו לתאונה. אבטח תמיד את דלתות המשאית לאחר פתיחתן לפני ביצוע פעולות הפריקה.

לאחר נסיעה וחנייה ממושכת של הרכב, הטמפרטורה של מיכל מי הקירור וצינור הפליטה גבוהים בדרך כלל, לכן יש להיזהר מצריבה בעת עבודה באזורים אלו.

בשל תנאי העבודה המיוחדים של משאיות, קיים חשש לשמן, קרח דק ובוץ על הרכב ועל סוליות נעלי הנהג. יתרה מכך, ישנם רכבים בעלי הובלה גבוהה ורחבה במיוחד, וקיים סיכון גדול יותר ליפול והחלקה בעת כיסוי הברזנט.

גובהה של משאית הוא בדרך כלל 3 עד 4 מטרים ונפילה ממשאית עלולה לגרום לפציעה או אפילו לסכן את חייכם. לכן, בעת העלייה והירידה יש ​​להיזהר, החזיקו יציב, אל תתרשלו.

בהעמסה ופריקה של סחורה, חשוב לאבטח אותם היטב כדי למנוע בעיות בזמן ההובלה, במיוחד עבור סחורות מיוחדות כמו סלילי פלדה, צינורות פלדה, זכוכית וכו'.

כמו כן, עליך ללמוד לנהוג עם ראיית הנולד במהלך הנהיגה, לשלוט במהירות, להאט מראש כאשר אתה נתקל במדרונות ירידה, צמתים ופקקים, ולהימנע ממצבים כמו בלימת חירום והתאמת כיוון חירום כדי למנוע מחליקה של סחורה עקב לא מאובטח, או דריסה לתוך המונית וגורם לתאונות.

הן על השלדה והן על ארגז המטען ישנם קצוות חדים, בליטות וכדומה, אשר בקלות עלולים להיחבט בהם במהלך פעולות הטעינה והפריקה.

לפני טעינה או פריקה, אבטח את דלתות התא. אירעו מספר רב של תאונות טרגיות שנגרמו כתוצאה מהתנגשויות עם משתתפים אחרים בכביש כאשר הדלתות לא היו סגורות כראוי, לכן בדוק את מנגנון הנעילה לעתים קרובות יותר לאחר סגירתן.

בהעמסה או פריקה של סחורה מיוחדת הדורשת שיתוף פעולה של מעמיסים, מלגזות, מנופים וכו', עדיף לעמוד באזור בטוח ולא להיכנס לאזור העבודה של מכונות אחרות.

הובלת מטענים מיוחדים צריכה לתת יותר תשומת לב לבטיחות, כגון הובלת סחורות בתפזורת, הובלת כימיקלים מסוכנים, הובלת מכוניות וכו'. מכיוון שמטענים הם מיוחדים, יש יותר סכנות כרוכות בכך. בהעמסה ופריקה של מטענים, חשוב לפעול על פי התקנות למניעת תאונות הנגרמות כתוצאה מטיפול לא נכון.

כענף מיוחד, נהגי משאיות לוקחים על עצמם סיכונים רבים שאינם ידועים, ולכן חשוב שנהגים ילמדו להגן על עצמם ועל אחרים.