מה לעשות אם מכונית הכיבוי של מיכל המים דולף

1. בדוק שמכסה הרדיאטור מהודק היטב.

2. בדוק את מילוי הרדיאטור באוויר כדי לקבוע היכן המים דולפים בלחץ, ולאחר מכן החליטו על תוכנית תיקון.

3. פתח את מכסה מילוי שמן המנוע ובדוק אם יש סימנים של תחליב שמן (חבטות או קורוזיה). אם כן, פרק את המנוע והחלף את אטם הראש.

4. ייתכן שיש בעיה באיכות הרדיאטור.

אם צינור הרדיאטור נקרע ונזלף עקב רטט ברכב או תאונה בזמן נהיגה, נקוט באמצעים מתאימים בהתאם למצב הספציפי:

אם הדליפה אינה גדולה מסדק של 1 מ"מ או חור של 2 מ"מ, הוסף לרדיאטור בקבוק איטום חזק לרדיאטור והתניע את הרכב.

5-10 דקות לאחר הפעלת מי הקירור ומתן להם להסתובב, כל דליפות (או חומר מונע קיפאון) במערכת הקירור, בין אם ברדיאטור, בצינור גומי או באטמים, ייפסקו. לאחר הפסקת הדליפה, אין צורך לנקז את האנטיפריז, מכיוון שהוא לא ישפיע על פיזור החום או יגרום לחסימה.

אם אין לך חומר עוצר-דליפות, עבור דליפות קלות בצינורות רדיאטור בודדים, הנח זמנית טבק רופף בצינור הרדיאטור. לחץ המים במחזור יסתום את הנזילה ויעצור את הנזילה.

לדליפות חמורות יותר בצינורות הרדיאטור, חתכו את הצינור בנקודת הדליפה, סגרו את הצינור החתוך עם צמר גפן מצופה בסבון, ולאחר מכן השתמשו בצבת כדי לשטח את קצה הצינור החתוך ולכווץ אותו בחוזקה כדי לעצור את הדליפה. אם מפרק צינור הגומי דולף, אתה יכול להשתמש במברג כדי לעטוף את מהדק מפרק צינור הגומי על מפרק צינור הגומי, ולאחר מכן להדק אותו עם צבת. אם צינור הגומי פגום, אתה יכול להשתמש בסרט כדי לעטוף את הקרע בחוזקה ולהשתמש בו זמנית.