כיצד מרבצי פחמן על שסתום המצערת פוגעים במנוע?

1. זה יכול לגרום לבעיות הצתה, במיוחד בבקרים קרים. זה יכול לקחת כמה ניסיונות להתחיל, או אפילו להיכשל בכלל. הסיבה לכך היא שמפקד פחמן על שסתום המצערת חוסמים חלקית את המעבר, ומפחיתים את כמות האוויר הנכנסת לצילינדר וגורמים ליחס דלק לא נכון {}}}, מה שמוביל לבעיות הצתה.

כדי להתחיל בצורה חלקה, פשוט לחץ מעט על המאיץ. זה מגדיל את מעבר האוויר, ומאפשר לאוויר מספיק להיכנס, ומאפשר למנוע להתחיל באופן טבעי.

2. זה יכול לגרום לבטל סרק, רטט ואפילו לעמוד. זה גם נובע מכניסת אוויר לא מספקת. למרות שהמנוע מתחיל, שסתום המצערת חווה כל העת צריכת אוויר לא מספיקה כאשר המנוע פועל כרגיל. אוויר לא מספיק מוביל לבעירה לא שלמה, לא מספיק כוח, ובטלה לא יציבה, רטט קשה, הגדלת צריכת הדלק והנוחות המופחתת. ניתן להרגיש גם את הרטט בתוך הרכב. ניתן לראות זאת גם על ידי התבוננות בטכומטר. אם הטכומטר ממשיך להשתנות, זה נובע משסתום מצערת מלוכלך.

3. תגובת מצערת איטית. בדרך כלל, כאשר אנו רוצים להאיץ, לחיצה על המאיץ תגדיל מייד את מהירות הרכב, עם תגובה מהירה מאוד. עם זאת, כאשר המצערת מלוכלכת, עליית מהירות המנוע תתעכב בעת לחיצה על המאיץ, והרכב יאיץ לאט. זה יכול להשפיע על שיקול דעתו של הנהג ואף לגרום לסכנה כשמנסים לעקוף או להאיץ לפתע.

4 רכבים מסוימים עשויים גם לחוות בעיה בנוחות הבלימה. כשאתה לוחץ על הבלמים ברציפות, הרכב עלול להתנודד קדימה ולא יפסיק בצורה חלקה. זה למעשה נגרם על ידי שסתום מצערת מלוכלך ואין לו שום קשר לסגנון הנהיגה של הנהג. בחלק מכלי רכב, שסתום מצערת מלוכלך יכול אפילו להאיר את נורת תקלות המנוע, ולגרום ישירות לנהג לנקות אותו.

כדי לקבוע אם הגיע הזמן לנקות את המנוע שלך, השיטה המדויקת ביותר היא לבקר בסוכנות 4S לבדיקת מחשב. זה ימדוד את פתיחת המצערת. אם הוא עולה על הערך הסטנדרטי באופן משמעותי, יש צורך בניקוי. אם אינך בודק, אתה יכול גם לצפות חזותית בארבעת התנאים המפורטים לעיל. אם מתרחשים אחד מהתנאים הללו, ומפקדי פחמן נראים בבירור, יש צורך בניקוי.

נקה את המנוע שלך מייד כשמגיע הזמן. כישלון בכך רק יחמיר את מרבצי הפחמן. בעירה לא שלמה יכולה להוביל להצטברות מהירה של מרבצי פחמן במקומות אחרים, ולהגדיל את צריכת הדלק.

מרבצי פחמן בגוף מצערת הם בלתי נמנעים. ניקוי הרכב שלך לאחר קילומטראז 'מסוים נחוץ.

אם אתה נוהג למרחקים קצרים מדי יום, לעתים קרובות סרק, ולעתים קרובות נוהג בכבישים צפופים, מרבצי פחמן ייווצרו במהירות רבה יותר. מרבצי פחמן יכולים להיווצר לא רק על גוף המצערת אלא גם בסעפת הצריכה ובצלילים. אם אתה נוהג בכבישים עמוסים חלקים, שאינם - עם מעט רמזורים ומרחק קצר, מרבצי פחמן ייווצרו לאט יותר.