אל תעשה את הדברים הבאים בעת תחזוקת המשאית שלך

פתיחת כובע הרדיאטור בזמן שהמנוע חם

כאשר מוסיפים נוזל קירור או נוזלים אחרים, יש לכבות את המנוע, אחרת אנשים עלולים להיפטר על ידי נוזל קירור או קיטור טמפרטורה גבוהה, אשר ישפיעו לרעה על גוף המשאית. הדרך הנכונה היא לחכות שהמנוע יתקרר, לשחרר את הלחץ לפני פתיחת הכיסוי ולנקוט אמצעי הגנה כמו שימוש במגבת רטובה.

בנוסף, יש לציין כי רמת נוזל הקירור צריכה להיות בין מלאה לנמוכה, אחרת יש צורך להוסיף נוזל קירור (זכרו לא להוסיף מים), ורמת הנוזל לאחר ההוספה לא אמורה לחרוג מהרמה המלאה. אם נמצא כי נוזל הקירור מופחת במהירות בפרק זמן קצר, בדוק את מערכת הקירור אם יש דליפות או עבור לתחנת התיקון לבדיקה.

▎ שמן מנוע מנוע אך לא החלף אותו

שמן מנוע ממלא תפקיד חשוב מאוד במנוע. באופן כללי, לאחר קילומטראז 'מסוים, שמן המנוע יתדרדר ויש להחליף אותו. אך כאשר שמן המנוע לא הידרדר והמשאית כבר זקוקה לתחזוקה, מה תהיה ההשפעה של הוספת שמן מנוע?

הוספת שמן לשמן ישן שווה ערך לערבוב השמן הידרדר עם שמן חדש, אשר יפחית את השימון, הפחתת החיכוך ואפקט הקירור על המנוע. בטווח הרחוק, המנוע ילבש ברצינות רבה יותר. לכן יש לשנות את השמן באופן קבוע כדי לתחזק את המנוע ביעילות.

הלחץ של האש הוא גבוה מדי

ללחץ הצמיגים יש השפעה רבה על נהיגת הרכב. בעת שמירה על הרכב, עליכם לא רק לשקול את מידת בלאי הצמיגים. לחץ צמיג גבוה מדי או נמוך מדי ישפיע על חיי השירות של הצמיג. לכן עליכם לשים לב יותר ללחץ הצמיגים במהלך השימוש היומי ברכב.

תקן האינפלציה המדעית צריך להיות מבוסס על לחץ האוויר הסטנדרטי שניתן על ידי היצרן. אם ליצרן הרכב אין תקנות מיוחדות, אין צורך בהתאמות מיוחדות בחורף או בקיץ. לחץ הצמיגים מוגדר בעיקר על בסיס משקל גוף המשאית, גובה השלדה וכו '.

▎ כפפות בגדים בעת נגיעה בחלקים מסתובבים

בעת בדיקת הרכב, הקפד לא לתת לכפפות להסתבך בחלקים עם חוטים (כמו מאווררי קירור, חגורות וכו '), אחרת זה יגרום נזק לעצמך. לכן, נהגים צריכים לנסות לא ללבוש כפפות בעת נגיעה בחלקים מסתובבים, ולקשור את אזיקי הבגדים שלהם.