איך מתמודדים עם חסימת DPF, הגבלת מהירות ומגבלת מומנט?

DPF הוא מכשיר סינון המותקן במערכת הפליטה של ​​המנוע, המשמש להפחתת החומרים החלקיקים בגז הפליטה. לכן, במהלך תהליך העבודה, החומר החלקיקי המסונן יאוחסן במסנן.

כאשר חומר חלקיקי מגיע לגבול מסוים, צריך לטפל בו בזמן. תהליך זה נקרא התחדשות DPF, כלומר לשרוף שוב את החומר החלקיקי שנלכד כדי ליצור פחמן דו חמצני ולפלוט אותו. תהליך זה מתחלק להתחדשות אקטיבית והתחדשות פסיבית.

כאשר יש בעיה ב-DPF, נורית החיווי המתאימה בלוח המחוונים תידלק. נורות חיווי שונות דורשות פעולות שונות, ועיצוב נוריות החיווי משתנה מרכב לרכב.

אם נורית החיווי של משקעי פחמן DPF מהבהבת, זה אומר שנדרשת התחדשות ידנית. אז מה נהגי משאיות צריכים לעשות?

קודם כל יש לוודא שהרכב חונה במקום בטוח ואמין, הרחק מחומרים דליקים ונפיצים, לשמור את הרכב דומם לחלוטין, למשוך את בלם היד ולהעביר למצב ניטרלי ולכבות את המזגן. השאר את הרכב במצב סרק של חימום ולאחר מכן לחץ על מתג התחדשות DPF. כאשר נורית ההתחדשות נדלקת, אתה יכול להרגיש עלייה משמעותית במהירות המנוע, מה שאומר שהתחדשות DPF החלה.

התהליך כולו אורך כ-40-60 דקות, שבמהלכן מהירות המנוע תשתנה. כאשר נורית החיווי כבה והמהירות חוזרת למצב סרק, זה אומר שההתחדשות הסתיימה.

במהלך תהליך התחדשות DPF, הנהג צריך לשים לב לצינור הפליטה ללא דליפה; אסור לדרוך על הבלמים, הקלאץ' וכו' במהלך תהליך ההתחדשות, אחרת ההתחדשות תופסק זמנית. כמו כן, יש לזכור שבמצבים שאינם חירום, אסורה הפעלה ידנית להפסקת ההתחדשות כדי למנוע נזק ל-DPF. אם עדיין לא ניתן להתחיל את ההתחדשות לאחר מספר פעולות, עליך לגשת לתחנת השירות כדי לפתור את הבעיה.