ההבדל בין צמיג 295/80R22.5 לצמיג 12R22.5

ראשית, עלינו להבין את מקדם המפרט של הצמיג. מבחינת יחידות מדידה, לצמיגים יש בעיקר יחידות מטריות ואימפריאליות, ויחידות מטריות הן יחידות בינלאומיות.

היחידות האימפריאליות נמצאות כיום בשימוש נרחב במדינות כמו ארצות הברית, לוב ומיאנמר. לדוגמה, היחידות הנפוצות כגון אינצ'ים, פאונד וגאלונים.

הצמיגים הנפוצים 12R22.5 שאנו רואים משתמשים במערכת האימפריאלית. 12 מייצג את רוחב חתך הגלגלים של 12 אינץ', השווה בערך ל-30.48 ס"מ (ניתן להבין את רוחב המקטע כנתונים בחלק הרחב ביותר של דפנות הצמיג משני הצדדים). R מייצג צמיגים רדיאליים, ו-22.5 מייצג את קוטר החישוק (גלגל) של 22.5 אינץ', שהם כ-57.15 ס"מ.

בנוסף, עוד צמיג 295/80R22.5 נפוץ משתמש ביחידה המטרית הנפוצה ביותר. 295 מייצג גם את רוחב הקטע, שהוא 295 מ"מ, או 29.5 ס"מ. ו-80 הוא יחס הרוחב-גובה של הצמיג, כלומר גובה חתך הצמיג הוא 80% מרוחב הצמיג, 29.5 ס"מX0.8=23.6 ס"מ.

אז מה ההבדל בין צמיגי 295/80R22.5 לצמיגים 12R22.5?

הפרש רוחב:קודם כל, ההבדל ברוחב בין שני הצמיגים הוא מאוד ברור. החלק הרחב ביותר של צמיג 12R22.5 הוא 30.48 ס"מ, בעוד החלק הרחב ביותר של צמיג 295/80R22.5 הוא 29.5 ס"מ. ההבדל בין השניים הוא בערך 1 ס"מ. אז השאלה היא, האם יש הבדל בין רוחב מקטע הצמיג לרוחב משטח הצמיג?

ניתן להבין את רוחב חתך הצמיג כרוחב החתך של המשטח משני צידי הצמיג בלחץ רגיל, ורוחב משטח הצמיג מתייחס לרוחב משטח המגע של הצמיג. אם לוקחים את 12R22.5 כדוגמה, רוחב הקטע המנופח הנפוץ הוא 30 ס"מ, ורוחב הדריכה מרוכז בעיקר סביב 23 ס"מ ו-24 ס"מ. משאיות מזבלה רודף כוח מניע, ורוחב הצמיגים יכול להגיע לכ-25 ס"מ. עבור 295/80R22.5, רוחב הקטע המנופח הוא כ-29.8 ס"מ, ורוחב הדריכה הוא לרוב 24 ס"מ.

בוא נדבר קודם על היתרונות. ללא קשר למפרט של הצמיג, בחירה בצמיג דריכה רחב יותר תביא לשטח מגע גדול יותר. גם למשאיות כבדות עם אותו כוח סוס, אותו עומס ואותה דפוס צמיגים, בחירה בצמיג רחב יותר תשפר את יכולת האחיזה ומניעת החלקה של הרכב. במיוחד בתנאי עבודה קשים יחסית, הוא יכול להביא לביצועי נהיגה טובים יותר. יחד עם זאת, הוא יביא גם להבדלים קלים ביציבות הנסיעה ובמרחק הבלימה.

עם זאת, שטח מגע גדול יותר אינו אומר צמיג טוב יותר, שכן לצמיגים כאלה יש גם חסרונות. לדוגמה, בין צמיגי 12R22.5 מאותו מפרט, בחירה בצמיג 24 ס"מ/25 ס"מ עם רוחב דריכה גדול יותר תספק אחיזה טובה יותר, אך גם תייצר התנגדות גלגול חזקה יותר, שתשפיע במידה מסוימת על ביצועי צריכת הדלק.

הבדל בקוטר הצמיג:אנשים שואלים לעתים קרובות, האם צמיגים 12R22.5 ו-295/80R22.5 זהים בגודל? למעשה, השאלה כאן היא קוטר הצמיג. התשובה היא כן, הקוטר של הצמיג 295/80R22.5 קטן יותר.

ניקח כדוגמה את הצמיג ברידג'סטון R150. ההבדל בין הקטרים ​​החיצוניים של 12R22.5 ו-295/80R22.5 הוא כ-4.6 ס"מ, וה-295/80R22.5 קטן יחסית.

בקיצור, קוטר של צמיג 295/80R22.5 קטן יותר מזה של צמיג 12R22.5, מה שמביא לרדיוס גלגול והיקף צמיג שונים. לכן, אם הצמיגים יסתובבו אותו מספר פעמים, ה-12R22.5 ייסע למרחק ארוך יותר. לכן, אל תזלזל בהפרש רדיוס של 2.5 ס"מ. בתנאי שימוש לטווח ארוך, בהחלט יהיה הבדל בצריכת הדלק בין השניים.

בנוסף, מכיוון שהרדיוס הכללי של צמיג 295/80R22.5 קטן יותר, ניתן להוריד את גובה המסגרת וגובה האוכף מהקרקע, מה שמאפשר יותר מקום לבחירת גובה הנגרר. אם לטרקטור צריך כושר עומס גדול יותר, ניתן להשתמש בצמיג עם יחס רוחב-גובה קטן יותר.

באופן יחסי, תחת אותו דפוס צמיגים וחומר צמיגים, 295/80R הוא צמיג בעל פרופיל נמוך. יש לו ביצועי טיפול טובים יחסית, עיוות קטן יותר בעומס כבד ויציבות צמיגים גבוהה יותר, אך יש לו דרישות גבוהות יותר בהתאם לתהליך הייצור והחומרים של הצמיג.

מהמידע הנ"ל נראה שצמיגי 295/80R22.5 קלים יותר, קטנים וחסכוניים יותר בדלק מצמיגי 12R22.5. אז האם יש הבדל במקדם העומס?

למעשה אנו יכולים לשים לב היטב לסימונים על הצמיגים. בדרך כלל, לא משנה באיזה סוג צמיג מדובר, יהיו שני סימונים נוספים המייצגים את ביצועי העומס, מקדם העומס ורמת הצמיג PR. לדוגמה, הסימון הנפוץ 152/148M, שבו 152/148 מייצג את מדד העומס, מתייחס למפרטי הצמיגים, המידות והעומסים של GB/T 2977-2016, ואנו יכולים לראות שכושר העומס של שני הגלגלים היחידים הוא 3550 ק"ג, והעומס על גלגלים כפולים הוא 3150 ק"ג, מה שאומר שאין הבדל בביצועי נשיאת העומס של השניים.