איך משתמשים בבלמים דיסק כדי שיחזיקו מעמד זמן רב יותר?

בהשוואה לבלמי התוף בהם השתמשנו בעבר, בלמי דיסק הם קטנים יותר בגודלם ובעלי משטח חיכוך קטן יותר, כך שמנקודת מבט זו, אותו עומס בלמים אכן יגרום לו להתחמם מהר יותר. אבל מנקודת מבט אחרת, כל בלם הדיסק חשוף לאוויר, והוא קטן בגודלו, פחות אוגר חום, אמנם הטמפרטורה עולה מהר יותר, אבל גם מתקררת מהר יותר.

מהנתונים בטבלה ניתן לראות שבלם הדיסק, בטמפרטורות העולות על בלם התוף ב-100 מעלות צלזיוס, עדיין מתפקד טוב יותר מבלם התוף המסורתי מבחינת מרחק בלימה וכוח בלימה. אפילו על סמי טריילר, זה אותו דבר.

כמובן, בלמי דיסק אינם טובים לחלוטין. בהשוואה לבלמי תוף מסורתיים, בלמי דיסק עלולים להזיק לרפידות דיסק הבלמים שלה אם משתמשים בטביעה כדי לקרר אותם מכיוון שהם חשופים ישירות לאוויר.

בהשוואה לבלמי תוף, לבלמי דיסק יש את היתרונות שלהם. לדוגמה, ביצועי הבלימה במצבי טמפרטורה גבוהים שהזכרנו זה עתה הם אחד היתרונות של בלמי דיסק. בנוסף, בלוק פיזור החום של בלם הדיסק הוא גם יתרון גדול נוסף שלו. אבל אלה, למעשה, אינם מספיקים.

כפי שכולנו יודעים, לבלם התוף המסורתי יש מערכת מורכבת של מבנה. יש לו מספר חלקים כגון תופי בלם, משאבות מפיצים, זרועות כוונון וכן הלאה. חלקים אלו יפעלו בזה אחר זה, מה שהופך את מהירות התגובה של הבלם לאטית יותר.

יחד עם זאת, לאחר זמן רב של שימוש, יהיה לו גם פער גדול יותר בהדרגה, המשפיע על אפקט הבלימה. נניח שהבלם הוא בדיוק כמו שאתה קונה משהו, אחרי שאתה מעלה את הדרישה ודורך על הבלם, המוכר אומר לשליח ללכת למחסן למצוא אותו, והגזבר של המחסן הולך להביא את הדבר, ו סוף סוף מעביר לך את זה, מה שלוקח זמן רב יחסית.

לבלמי דיסק אין כל כך הרבה קישורי העברה ביניים, משאבת המפיץ דוחפת את הקליפר לבלימה ישירות. וההיענות הזו הופכת למפתח לשימוש בבלמים דיסק.

בלמי דיסק + EBS הם הבחירה הטובה ביותר

כידוע, אם הגלגלים מחזיקים בבלימה חדה, יהיה קשה לרכב לבלום בבטחה. המפתח לבטיחותם של מכשירי העזר הללו, ABS ו-EBS, הוא שניתן לשלוט בהם כך שהבלמים נמצאים איפשהו בין להחזיק ולא להחזיק. מכיוון שבקרת הבלמים של הדברים האלה מהירה מאוד, כמה מהר או איטי מערכת הבלמים מגיבה קובעת את אפקט הבלימה.

לכן, כדי ש-EBS ו-ABS יראו מה הם יכולים לעשות, הם צריכים להיות מזווגים למערכת בלימה מגיבה. וכאן נכנס לתמונה היתרון הגדול ביותר של בלמי דיסק. במילים אחרות, בלמי דיסק יכולים לעצור את הרכב שלך במרחק הקצר ביותר האפשרי.

עם זאת, דבר אחד שיש לשים לב אליו הוא שיש גבול לכמה טוב בלם דיסק יכול לבלום בטמפרטורות גבוהות. כמו כן, אין להטביע את בלמי הדיסק במים כדי להתקרר במהלך מסלולי ירידה ארוכים, מכיוון שהטביעה עלולה לגרום נזק לדסקיות הבלמים.

אז מה אתה יכול לעשות כדי לקרר את בלמי הדיסק במקום? כאשר יורדים לאורך זמן בירידה, ניתן להשתמש במעכב הידרודינמי, שיכול להפחית באופן דרסטי את השימוש ברפידות דיסק בלמים. זה לא רק מאריך את חייו, אלא גם מונע ביעילות מצבי התחממות יתר.

בסך הכל, בלמי דיסק הם רשת ביטחון חזקה יותר, ובשימוש מושכל ובשילוב עם בלימת עזר, הם בטוח יהיו יעילים ביותר.