מהי המטרה של שסתום ניקוז מסנן חיספוס דיזל?

כאשר תכולת המים בסולר מגיעה לערך שנקבע, החיישן שולח אות ליחידת הבקרה האלקטרונית או ללוח המחוונים, המנחה את הנהג לשחרר את המים במחסנית הסולר דרך שסתום ניקוז המים כדי לבטל את הבעיה בזמן. ולהימנע מנזק מזרק.

● מה תפקידו של שסתום הניקוז?

1. ספיגה עצמית

סולר הוא תערובת של פחמימנים המורכבת מחומרים מזוקקים, המרכיבים העיקריים הם אלקנים, ציקלואלקנים, אולפינים ופחמימנים ארומטיים. לפחמימנים ארומטיים יש ספיגת מים חזקה, קל לספוג מים מהאוויר.

2. עיבוי מיכל דלק

למשאיות יש מיכלי דלק גדולים, שרבים מהם הם מכלי סגסוגת אלומיניום, ובפנים נוצר בקלות עיבוי כאשר מתחלפים בין חם לקר.

3. קלט חיצוני.

לכן, על מנת להבטיח את פעולתו התקינה של המנוע, תכננו המהנדסים את אלמנט מסנן סולר דו-שלבי למשאיות, המחולק למסנן גס ומסנן עדין. בנוסף לסינון חלקיקים גדולים של זיהומים בסולר, המסנן הגס משלב גם מפריד שמן-מים (מפריד חלקי שמן-מים עצמאי) לסינון מים מהסולר.

מה יקרה אם יהיו יותר מדי מים בסולר?

תכולת מים מופרזת בסולר עלולה לגרום לקושי בהתנעת הרכב, קורוזיה של מערכת הדלק, וכתוצאה מכך עמידות מופחתת של מערכת הדלק ואף נזק למזרקים.

תכולת מים מוגזמת עלולה להפחית את ביצועי המנוע, ולגרום לפיצוץ ולבעירה לא מספקת.

בנוסף, סולר ממלא תפקיד גם ביחידות סיכה כמו משאבות דלק ומזרקים. אם תכולת המים גבוהה מדי, וכתוצאה מכך סיכה לא מספקת, שסתומי ההחלקה במזרקים יתקעו, וכתוצאה מכך הזרקה לא תקינה.

תכולת מים מוגזמת בסולר עלולה להוביל לבלאי חריג במכשירים המדויקים הללו.

● מה מטרת החיישן על המסנן הגס?

רכבים מסוימים כוללים חיישן תכולת מים באלמנט מסנן הסולר, המזהה את כמות המים בסולר. אם תכולת המים בסולר חורגת מהערך שנקבע, הרכב ישלח התראה שתזכיר לנהג לפרוק את עודפי המים.

באופן כללי, חיישן תכולת המים מותקן בדרך כלל על מפריד שמן-מים בתחתית מחסנית הסולר, וחיישן זה קובע את תכולת המים של הסולר על סמך ההבדל בהתנגדות בין המים לסולר.

חיישן תכולת הלחות מחולק בדרך כלל לסוגים דו-קוטביים וחד-קוטביים, ללא הבדל ברור בתפקוד ובביצועים. שניהם פועלים על ידי מדידת התנגדות הנוזל בין האלקטרודות כדי לקבוע את תכולת הלחות.

כאשר תכולת המים בסולר מגיעה לערך שנקבע, החיישן שולח אות ליחידת הבקרה האלקטרונית או ללוח המחוונים, המנחה את הנהג לפתור את הבעיה בזמן כדי למנוע נזק למזרק.