בדוק את 3 האזורים הללו לאחר נסיעה במים עומדים

נהיגה בסופת גשם לא רק משפיעה על בטיחות הנהיגה, גשם כבד יוצר פעמים רבות מים עומדים באזורים נמוכים, ושכשוך במים עלול להזיק מאוד לרכב.

אם אין אפשרות להסתובב באזור הספוף ובהחלט יש צורך לשכשך במים, הקפידו להתבונן היטב לפני השכשוך במים.

אם אין לנו דרך למדוד את עומק המים שלפנינו, נוכל לקבוע באופן גס את עומק המים על ידי התבוננות במיקום מפלס המים לרכב כשכלי רכב אחרים חולפים. עבור עומק המים של יותר ממחצית הצמיגים, יש להיזהר, אל תתעקש לנסוע דרך המים.

אם אין תנועת רכבים, ניתן לצאת מהרכב ולהשתמש במקל או חפץ ארוך אחר כדי לבדוק את עומק המים לאורך הכביש שנסע כדי לדעת את עומק הדרך בה אתם עומדים להשתכשך.

לפני השכשוך במים, פתח את הדלתות וודא שניתן לפתוח אותן במהירות כדי שתוכל לשמור על עצמך גם במקרה של סכנה.

בכניסה לכביש ספוף מים יש להאט מראש, להחזיק את ההגה בחוזקה בשתי ידיים, להיכנס לאזור ספוף המים לאט במהירות נמוכה, לא להעביר הילוך ככל האפשר בנסיעה בשטח ספוף המים, ולהמשיך לעבור בהתמדה ב- מהירות נמוכה.

מכיוון שלמים יש התנגדות גבוהה בהרבה מאוויר, מים יכולים לגרום להתנגדות מיוחדת למכונית כאשר הם עוברים דרך כביש ספוף מים במהירויות גבוהות. במיוחד ברגע שאתה נכנס למים לראשונה, אז אתה צריך להיות זהיר ולאט.

לאחר שעוברים בכביש ספוף מים, אם המנוע דומם, אל תאלץ את המנוע להתניע שוב כדי למנוע נזק למנוע.

כאשר משאית נוסעת במים, יכולות להיות לכך השפעות שונות על הרכב. בעיות מסוימות עשויות להיות מורגשות מיד, בעוד שאחרות עשויות לדרוש בדיקה או עשויות להתגלות עם הזמן. כדי למנוע נזק אפשרי לרכב לאחר נסיעה במים עומדים, יש צורך בבדיקה יסודית.

1. בדיקת חיווט חשמלי

בדוק אם החיווט החשמלי פגום בטבילת מים. בדוק את ECU המנוע, תיבת החלוקה, מחבר החיווט, הפנס, הצופר וחלקים אלקטרוניים אחרים, לאחר שנמצאו פגומים, מומלץ להחליף אותם בזמן.

2. בדיקת קו אוויר

בדוק אם צינור האוויר נשבר, חיבור כוזב ונזילת אוויר בגלל פגיעת מים. בדוק אם החלקים הפנאומטיים פועלים כרגיל. בדוק אם אלמנט מסנן האוויר חודר מים, אם יש חדירת מים, יש להחליפו מיד.

3.בדיקת רכיבי פיזור חום

בדוק אם הקבל של מיזוג האוויר, המצנן הבין וסנפירי הרדיאטור נפלו באופן נרחב. אם שיעור הסנפירים שנפלו גבוה מדי, יש להחליף אותם לחלוטין. אי החלפתם תוביל להידרדרות של אפקט העיבוי של מיזוג האוויר, קירור מצנן ביניים פחות מורגש וטמפרטורה גבוהה בזמן נסיעה ברכב.