פורטר של משקאות קרים: העיקרון המבני של משאיות קירור

התמונה למעלה היא משאית הקירור הנפוצה ביותר מסוג טנדר, לא ניתן להפריד בין הצרכים היומיומיים של אנשים לבשר קפוא, פירות ים, ביצים ומוצרי חלב וסחורות אחרות.

משאיות קירור יכולות להפוך את האוכל לטרי יותר, לשפר את איכות התזונה של אנשים, היא חברה חשובה בלוגיסטיקת שרשרת הקירור.

בואו נסתכל יותר מפורט על משאיות קירור.

גוף התיבה המבודד של משאית הקירור צריך להיות קל משקל, לא קל לנזק ומאפיינים אחרים. גוף ארגז המשאית הקירור צריך להיות בעל אטימות טובה, איטום קפדני יכול להפחית את חילופי האנרגיה ולהבטיח טמפרטורה נמוכה יציבה. חלק מהיצרנים משתמשים בלוח קצף רגיל כלוח בידוד, לא רק אפקט הבידוד מופחת מאוד, אלא גם גורם להפסדים כלכליים חמורים.

חשוב לבחור חומר בידוד יעיל וחסכוני. רוב חומרי הקופסאות הקיימים כיום בשוק הם פוליאוריטן. לחומר פוליאוריטן מוקצף יציבות טובה, בידוד תרמי מעולה ועמידות בפני זעזועים, המתאים מאוד לשימוש כחומרי אריזה; יחד עם זאת, חומר פוליאוריטן הוא מאוד ידידותי לסביבה, בהתאם לתפיסה של הגנת הסביבה ופיתוח.

בנוסף לחומרי בידוד תרמי, הארגז כולל גם קופסת אחסון ובידוד לקירור, שעיקרון העבודה שלה הוא קירור באמצעות מיצוק נוזל האחסון בפנים דרך ארון הקירור. ראוי להזכיר כי טמפרטורת ההיתוך של נוזל האחסון הקר צריכה להיות נמוכה מטמפרטורת הקירור של הפריטים המובלים על מנת להבטיח טוב יותר את אפקט ההובלה.

הקופסה משמשת להובלת סחורות בקירור, כך שהסוג שלה קשור באופן הדוק לסחורה. למשל, הובלת בשר חזיר טרי ובשרים אחרים מצריכה בחירה של משאיות קירור עם ווים בצדדים ובחלק העליון של הארגז.

הובלה של נפח קטן של גלידה וסחורות אחרות זקוקה לגוף ארגז קירור רב-טמפרטורות, על מנת לנצל טוב יותר את החלל הפנימי של משאית הקירור להגדלת נפח ההובלה.

אם הפריטים שיש להוביל בו זמנית דורשים טמפרטורות קירור שונות, אז יש צורך להשתמש במשאית הקירור רבת הדלתות.

התא מחולק למספר חללים עצמאיים, הטמפרטורה בתוך כל תא אטום שונה, וכאשר נפתחת דלת של ארגז נפרד, זה לא ישפיע על השפעת אחסון הקירור ושימור החום של קופסאות אחרות.

משאיות קירור מצוידות בצורה הטובה ביותר בקופסה המקורית, אם כי מחיר ההתקנה הראשוני מעט גבוה יותר, אך התחזוקה שלאחר מכן נוחה יותר. מחיר התקנת קופסא לא מקורי נמוך, אך השימוש בתהליך חשוף לבעיות רבות. להובלת שרשרת קרה חשובה מאוד היציבות ולכן הקופסה המקורית היא חובה.

משאיות קירור אינן ניתנות להפרדה גם מתעלת האוורור, העשויה ברובה מסגסוגת אלומיניום. תפקידו לחזק את זרימת האוויר הקר של מכשיר הקירור, להפריד בין הסחורה לבין הקופסה, למנוע התנגשות בין השניים; ובכך להבטיח את שלמות הסחורה, הקופסה שלמה, ולהאריך את חיי השירות של הקופסה. בדרך כלל בעת הובלת תרופות וקופסאות, עלינו להתקין חריצי אוורור כדי להבטיח את אפקט ההובלה.

הליבה של משאית קירור היא מבנה הקירור שלה. למשאיות קירור בשוק יש בדרך כלל שני סוגי יחידות לבחירה, יחידות עצמאיות ויחידות לא עצמאיות. לשני סוגי היחידות יתרונות משלהם ותנאי הובלה מתאימים, הבחירה הנכונה של יחידת הקירור יכולה למעשה לשפר את היעילות הכלכלית.

יחידה עצמאית מאמצת מנוע דיזל נפרד ככוח. זה יכול לעבוד כרגיל לקירור גם אם משאית הקירור כבויה או שהמנוע נכשל. תאונות שונות יקרו בהובלה בינעירונית, כך שהיחידה העצמאית מתאימה להובלת שרשרת קר למרחקים ארוכים, והמנוע העצמאי יכול להבטיח את אפקט ההקפאה של הסחורה.

היחידה הלא עצמאית משתמשת במנוע זהה למשאית הקירור, והמבנה שלה פשוט ולכן יש לה פחות תקלות והיא זולה יותר לתיקון. אבל כשהמנוע מתקלקל, הוא לא יכול לעבוד באופן עצמאי. כך שהיחידה הלא עצמאית מתאימה להובלה למרחקים קצרים, מכיוון שהסבירות לכשל במנוע קטנה יותר למרחקים קצרים, והיא יכולה גם לחסוך את עלות ההובלה בו זמנית.

בניגוד למשאיות רגילות, משאיות קירור נותנות יותר תשומת לב ליציבות השלדה, כיוון שהובלת סחורות בשרשרת הקרה היא מאוד רגישה לזמן, דרישות סביבת ההובלה גבוהות מאוד, ולכן חשובה מאוד שלדה יציבה.