10 תקלות נפוצות למשאית

משאיות חוות לעתים קרובות תקלות קלות במהלך השימוש. אם זה מתגלה בזמן, זה יכול למנוע את הצורך בחלקי חילוף או אפילו ללכת לחנות תיקונים.

1. בדיקת מפלס שמן מנוע

החנה את הרכב על משטח ישר. משוך החוצה את סקאלת הוורנייה כדי לבדוק את מפלס השמן, השמן נמצא בטווח הנורמלי אם הוא נמצא בסימנים (F) ו-(L). אם הוא מתחת לרמה (L), אז יש להוסיף את סוג השמן שצוין, והמפלס לאחר התדלוק לא צריך להיות גבוה מהרמה (F).

2. בדיקת מפלס נוזל קירור המנוע

כאשר המנוע חם, לעולם אל תפתח את מכסה הרדיאטור כדי להימנע מהיכוויה מהתזת נוזל קירור או קיטור בטמפרטורה גבוהה. המתן עד שהמנוע יתקרר לפני בדיקת מפלס נוזל הקירור. ודא שמפלס נוזל הקירור הוא בין הסימנים "מלא" ל"נמוך". במידת הצורך, הוסיפו מים מזוקקים או מים מטוהרים, אך הקפידו שמפלס הנוזל לא יעלה על הסימון "מלא". אם אתה מבחין בירידה מהירה במפלס נוזל הקירור תוך תקופה קצרה, בדוק את מערכת הקירור לאיתור דליפות.

3. בדיקת מפלס נוזל הבלמים

אם מפלס נוזל הבלמים נמצא בין הסימנים הגבוהים לנמוכים, זה מצביע על תנאים רגילים. עם זאת, אם מפלס נוזל הבלמים קרוב או מתחת לגבול התחתון, הדבר מרמז על דליפה אפשרית של המערכת או בלאי יתר של רפידות הבלמים. במקרים כאלה, חשוב להגיע מיידית לתחנת תיקון לבדיקה. בעת הוספת נוזל בלמים, ודא שאתה משתמש באותו סוג של נוזל בלמים.

4. בדוק את מפלס הנוזל של צילינדר הראשי של המצמד

מפלס נוזל המצמד בין סימון הנוזל הגבוה לנמוך הוא נורמלי, אם הוא מתחת לקו הסטנדרטי, ייתכן שמדובר בפגיעה באטמי המשאבה הראשית או המשאבה המשאבת. יהיה קשה או בלתי אפשרי לבצע העברה, אנא פנה מיד לתחנת השירות הקרובה לתיקון.

5. תחזוקה ובדיקה של מצברים

בדוק אם הסוללה מקובעת היטב.

האלקטרוליט צריך להיות בין הסימון העליון והתחתון, וכאשר הוא קרוב לקו התחתון, יש למלא את האלקטרוליט או המים המזוקקים עד לקו הגבוה בזמן.

שמור את כבלי הסוללה החיובי והשלילי במגע טוב, ושמור על הסוללה נקייה ויבשה.

אם הרכב לא התניע במשך זמן רב, יש להסיר את כבלי המצבר החיובי והשלילי ולחווט אותם מחדש בהפרש של כחצי חודש כדי להתניע את המנוע למשך כ-20 דקות, ולאחר מכן להטעין את המצבר אם הוא לא טעון באופן משמעותי.

6. בדיקת צמיגים

יש לבדוק את לחץ האוויר בצמיגים בטמפרטורת החדר מדי חודש, ואם הוא נמוך מהתקן הרגיל, יש לחדש אותו בזמן. לחץ האוויר לא צריך להיות גבוה מדי או נמוך מדי, אחרת זה ישפיע על בטיחות הנהיגה. בדוק את מצב פני השטח של הצמיגים, והחלף את הצמיגים בזמן אם יש סכנות בטיחותיות.

7. בדיקת חגורות

בעת התנעה או נסיעה ברכב, אם החגורה עושה רעש, ישנן שתי אפשרויות. האחת היא שהחגורה לא נבדקה או כווננה ​​במשך זמן רב, וניתן לכוון אותה לפי תקנים רגילים. האפשרות השנייה היא שהחגורה מזדקנת וצריך להחליף אותה.

8. בדיקת מסנן אוויר

מסנן אוויר מלוכלך יתר על המידה עלול לגרום לביצועי מנוע גרועים, צריכת דלק מוגברת, ואפילו נזק למנוע. בעת בדיקת מסנן האוויר, אם אתה מוצא כמות קטנה של אבק, אתה יכול להשתמש באוויר דחוס כדי לנשוף אותו נקי ולהמשיך להשתמש בו. עם זאת, אם מסנן האוויר מלוכלך יתר על המידה, יש להחליפו מיד.

9. בדיקת מצתים

הקרמיקה המבודדת של המצת הרגיל שלמה, ללא סימני סדקים או דליפה. מרווח המצת הוא {{0}}.8 +/- 0.0 מ"מ, ובמהלך פריקה, הניצוץ נראה כחול. אם יתגלו חריגות כלשהן, ייתכן שיהיה צורך בהתאמות למרווח או החלפה של המצת.

10. בדיקת מסנני בנזין

אם תגלו שאספקת השמן אינה חלקה, כדאי לבדוק האם מסנן הבנזין סתום או לא, אם הוא סתום, יש להחליף אותו בזמן.