לא מצליחים להצית את האש? הרכב ממשיך להיתקע? אולי התעלמת מהדבר הזה.

ברגע שיש תקלה במנוע הבקרה האלקטרוני, לעתים קרובות מחליפים את מזרקי הדלק ויחידת מדידת הדלק. יחידת מדידת הדלק תקועה לעיתים קרובות עקב בלאי גוף השסתומים, מה שעלול לגרום לרכב להתקשות ביצירת לחץ מסילה, קושי בהתנעה, עצירה לסירוגין ומהירות המנוע מוגבלת ל-1500 סל"ד.

אז מה בדיוק עושה יחידת מדידת דלק?

עכשיו קח את BOSCH כדוגמה, יחידת מדידת הדלק ידועה גם כשסתום פרופורציונלי מדידת כניסה. הוא מותקן במצב הכניסה של משאבת הדלק בלחץ גבוה, המשמש להתאמת ערכי אספקת הדלק ולחץ הדלק, הנשלט על ידי מחשב ה-ECU.

שסתום הפרופורציה של מדידת הדלק פתוח בדרך כלל כאשר סליל הבקרה אינו מופעל, מה שאומר שהוא מוליך ויכול לספק זרימת דלק מקסימלית למשאבת הדלק. ה-ECU משנה את כמות הדלק הנמסרת למנוע על ידי שליחת אות דופק למשאבת הדלק בלחץ גבוה, אשר משנה את האזור האפקטיבי של צריכת משאבת הדלק ומגדיל או מקטין את כמות הדלק הנמסרת.

כאן אנו מבינים את יחידת מדידת הדלק כמתג סולנואיד השולט בהולכה של קו הדלק למשאבה.

כאשר אינו מופעל מתג זה פתוח ואספקת השמן למשאבה מוגברת. לעומת זאת, כאשר מופעל כך ששסתום הסולנואיד נמצא במצב אספקת אפס, כמות השמן המסופקת למשאבה צריכה להיות אפס.

יחידת מדידת הדלק היא רכיב דיוק. תחזוקה לא נכונה או שימוש באלמנטים מסננים באיכות ירודה יובילו לרוב לעודף מים או זיהומים בדלק, שיגרמו לשחיקה של סליל שסתומי מדידת הדלק או לסטגנציה, אשר ימנעו מהמנוע לפעול כראוי.

לדוגמה, בתהליך האטה במורד של מנוע מסילה משותפת נשלטת אלקטרונית, המנוע יעבור למצב ניתוק דלק האטה, כלומר, מזרקי הדלק יכובו כדי לעצור את הזרקת הדלק. בשלב זה, שסתום הסולנואיד של מדידת הדלק צריך להיות סגור לחלוטין כדי למנוע מלחץ המסילה להמשיך לעלות.

עם זאת, אם יחידת המדידה תקועה, "לא ניתן לסגור לחלוטין" יגרום ללחץ המסילה להמשיך לעלות, וכתוצאה מכך לחץ מסילה משותפת גבוה מדי. זה יפתח את שסתום הדליפה בכוח (שסתום הגבלת לחץ).

בשלב זה, אם תיגע בקו החזרת הדלק ביד, תרגיש בבירור שהטמפרטורה גבוהה מאוד. המנוע יכנס למצב הגנה מפני תקלות ועוצמתו ומהירותו יוגבלו.

הפעולה התקינה והיעילה של מערכת הבקרה האלקטרונית אינה ניתנת להפרדה מתחזוקה מדעית וסבירה. יחידת מדידת הדלק משולבת ומותקנת בדרך כלל על משאבת הדלק ואינה ניתנת לפירוק כרצונו. בנוסף, יחידת מדידת הדלק של מערכות בקרה אלקטרוניות שונות שונה, ויש צורך בפתרונות ספציפיים למערכות בקרה אלקטרוניות ספציפיות.