חמישה אמצעי מניעה למניעת התהפכות משאית המזבלה שלך

מהסקר עולה כי הגורמים העיקריים להתהפכות משאית המזבלה כוללים את חמשת הגורמים הבאים:

1. הקרקע באתר ההשלכה אינה אחידה ובעלת שיפוע תלול. הקרקע באתר ההשלכה חייבת להיות ישרה ובעלת שיפוע עקבי. יישור לא מספיק עלול לגרום למשטח לא אחיד באתר הפריקה, מה שעלול לגרום בקלות לתאונות.

2. הקרקע באתר ההשלכה לא צריכה להיות רכה. כאשר משאית מזבלה פורקת חומרים על משטח כביש, החומר יכול לשקוע וליצור מרווחים ניתנים לדחיסה עקב הפערים הגדולים בין חלק מהחומרים. כאשר הרכב עמוס בכבדות, הלחץ ליחידת שטח גבוה, גורם לשקיעה מקומית ולהטיה של מצב המגע בין הקרקע לגלגלים המניעים משני הצדדים. ככל שמרכז הכובד של משאית המזבלה עולה עם גובה המטען במצע המטען, נוצר מומנט אקסצנטרי גדול, שעלול לגרום לכך שכל משאית המזבלה תתהפך. כדי למנוע תאונות התהפכות משאית המזבלה, נעשו מאמצים לשפר את הטכנולוגיה של מערכת המסגרת והמתלים.

3. העמסה לא אחידה של חומרים במצע המטען עלולה לגרום לעומס מוטה. אם הרכב נתון אז לתנועה או לגורמים אחרים, סביר להניח שהוא יגרום להתהפכות הרכב.

4. לפני הפריקה, אם הנהג לא יקפיד על נהלי ההפעלה הבטיחותיים של משאית המזבלה, המחייבים חניה והפעלת בלם החניה לפני הפריקה, עלולות להתרחש תאונות. אם אתר הפריקה במקרה נמצא בשיפוע, כאשר הרכב מורם לפריקה, החומר עלול להחליק ולגרום להחלקת הרכב. במהלך תהליך ההחלקה, משטחי כביש לא אחידים ורעידות פלג גוף עליון הנגרמים על ידי מצע המטען המוגבה עלולים לגרום בקלות לתאונות התהפכות.

5. ראות לקויה באתר הפריקה. אם משאית מזבלה פורקת בזמן סמוך לעמדת הדמדומים כאשר הראות לקויה, והנהג לא צופה בקפידה על מקום הפריקה, הדבר עלול להוביל לבחירת מיקום לא נכון לפריקה, ולגרום לתאונה.

חמישה אמצעי מניעה:

1. ודא שהרכב במצב טכני תקין, כגון צילינדר ההרמה וחלקי החיבור יציבים ואמינים, רצפת הכרכרה שטוחה ומתג הנעילה העצמית האחורי רגיש ואמין.

2. בהעמסת חומרים על משאית מזבלה, על הנהג להקפיד על העמסה אחידה ולאסור העמסת יתר.

3. בבחירת מקום הפריקה על הנהג לנסות לבחור מיקום שטוח ומוצק.

4. כאשר הנהג מבצע פעולות הרמה, עליו להתרומם במהירות מתאימה כדי למנוע האצה מוגזמת במצערת גבוהה.

5. השתמש באופן קבוע במכונות כגון מעמיסים כדי ליישר ולדחס את מקום הפריקה.